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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组，转向盘底座（）连接螺栓及螺母无松动、丢失。

A、角度调整磨耗板

B、支撑磨耗板

C、旁承磨耗板

D、上平面磨耗板

答案：C

比赛题！货车检车员

保证铁路货车相应部位在正常运用条件下，安全到达下一个负责检查该部位的（）作业场。

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接入进路安装有( )的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由( )负责。

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轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过( )，由轮对组装单位负责。

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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（）的铁路货车故障处理后，须由平行作业的现场检车员互控检查确认，工长进行质量抽查，并承担质量确认和抽查责任。

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在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过( )。

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s，重复鸣示时，须间隔( )以上。

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型轨道车(含轨道平车)、大型养路机械、接触网作业车过轨技术检查合格后，方可出具《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》，一式（）。

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机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（）单位责任。

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一般车辆均由走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体和( )组成。

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单选题

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比赛题！货车检车员

采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组，转向盘底座（）连接螺栓及螺母无松动、丢失。

A、角度调整磨耗板

B、支撑磨耗板

C、旁承磨耗板

D、上平面磨耗板

答案：C

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保证铁路货车相应部位在正常运用条件下，安全到达下一个负责检查该部位的（）作业场。

A. 货车运用

B. 动态检查

C. 站修

D. 整备

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接入进路安装有( )的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由( )负责。

A. TWDS

B. TADS

C. TFDS

D. TPDS

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轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过( )，由轮对组装单位负责。

A. 2年

B. 3年

C. 4年

D. 5年

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般B类

B. 一般C类

C. 一般A类

D. 一般D类

点击查看答案

（）的铁路货车故障处理后，须由平行作业的现场检车员互控检查确认，工长进行质量抽查，并承担质量确认和抽查责任。

A. 大件修范围

B. 小件修范围

C. 临修范围

D. 摘车修范围

点击查看答案

在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过( )。

A. 3m

B. 3.5m

C. 4m

D. 4.5m

点击查看答案

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s，重复鸣示时，须间隔( )以上。

A. 3s

B. 4s

C. 5s

D. 6s

点击查看答案

型轨道车(含轨道平车)、大型养路机械、接触网作业车过轨技术检查合格后，方可出具《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》，一式（）。

A. 一份

B. 两份

C. 三份

D. 五份

点击查看答案

机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（）单位责任。

A. 检修

B. 运用

C. 制造

D. 定检

点击查看答案

一般车辆均由走行部、制动装置、车钩缓冲器、车体和( )组成。

A. 车辆内部设备

B. 车辆结构

C. 转向架

D. 车辆底架

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