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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线称为( )。

A、铁路专用线

B、地方铁路

C、合资铁路

D、专用铁路

答案：A

比赛题！货车检车员

制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需( )副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。

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无轴箱滚动轴承标志板上的标记使用钢印刻打，行间距为( )。

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铁路货车各垂下品与轨面水平线垂直距离，钢轨外侧须≥（）mm。

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铁路货车原则上实行（）管理，全国运行。

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一级列检作业场对无调中转列车技检时间为( )。

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铁路交通一般事故分为一般A类事故、一般( )类事故、一般C类事故、一般D类事故4类。

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由于车辆枕弹簧弹性衰减，可以引起车辆( )。

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转K2、转K6型转向架侧架立柱磨耗板与侧架间采用( )连接。

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由于装载偏重，可以引起车辆( )。

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装用17型车钩的车辆，钩锁铁上设有( )可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。

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单选题

)

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比赛题！货车检车员

由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线称为( )。

A、铁路专用线

B、地方铁路

C、合资铁路

D、专用铁路

答案：A

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制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需( )副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。

A. 加大

B. 缩小

C. 减小

D. 改变

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无轴箱滚动轴承标志板上的标记使用钢印刻打，行间距为( )。

A. 3mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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铁路货车各垂下品与轨面水平线垂直距离，钢轨外侧须≥（）mm。

A. 20mm

B. 40mm

C. 60mm

D. 80mm

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铁路货车原则上实行（）管理，全国运行。

A. 定置

B. 统一

C. 配属

D. 无固定配属

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一级列检作业场对无调中转列车技检时间为( )。

A. 25min

B. 30min

C. 35min

D. 1h

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铁路交通一般事故分为一般A类事故、一般( )类事故、一般C类事故、一般D类事故4类。

A. B

B. G

C. E

D. N

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由于车辆枕弹簧弹性衰减，可以引起车辆( )。

A. 车体外胀

B. 内圈破裂

C. 车体破损

D. 车体裂损

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转K2、转K6型转向架侧架立柱磨耗板与侧架间采用( )连接。

A. 折头螺栓

B. 焊接

C. 铆钉

D. 铸造一体

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由于装载偏重，可以引起车辆( )。

A. 车体外胀

B. 车体倾斜

C. 车体破损

D. 车体裂损

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装用17型车钩的车辆，钩锁铁上设有( )可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。

A. 凹台

B. 凸台

C. 止动块

D. 防跳插销

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