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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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因事故死亡、重伤人数( )日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A、7

B、8

C、9

D、5

答案：A

比赛题！货车检车员

制动阀杆穿入作用杆孔中，并与孔上、下各有( )mm的间隙。

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在MT-2型缓冲器从车辆和钩尾框中拆卸时，缓冲器处于( )状态更为安全。

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特级列检作业场对编组列车发车前可施行一次( )。

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铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、356×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为( )mm。

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主要列检所对解体列车到达后，编组列车始发前需进行列车自动制动机的( )试验。

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《铁路货车运用维修规程》规定TFDS动态检查发现（）故障时，应按规定拦停处理。

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在一个起重物上同时使用多台镐时要有专人指挥，( )，防上倾倒。

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因货物装载原因而关闭或开启铁路货车截断塞门时，现场检车员均须在（）中做好记录，并由所在列检作业场及时将开门、关门信息录入HMIS运用子系统，纳入关门车日常管理。

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转8A型转向架摇枕外圈弹簧自由高为( )。

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“( )”并有红色闪电符号的警示标志。

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比赛题！货车检车员

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

因事故死亡、重伤人数( )日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A、7

B、8

C、9

D、5

答案：A

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制动阀杆穿入作用杆孔中，并与孔上、下各有( )mm的间隙。

A. 2±0.5

B. 3±0.5

C. 4±0.5

D. 5±0.5

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在MT-2型缓冲器从车辆和钩尾框中拆卸时，缓冲器处于( )状态更为安全。

A. 自由

B. 卡滞

C. 正常

D. 滑动

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特级列检作业场对编组列车发车前可施行一次( )。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

D. 漏泄试验

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铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、356×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为( )mm。

A. 125-160

B. 125-130

C. 125-150

D. 125-140

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主要列检所对解体列车到达后，编组列车始发前需进行列车自动制动机的( )试验。

A. 全部

B. 简略

C. 感度

D. 漏泄

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《铁路货车运用维修规程》规定TFDS动态检查发现（）故障时，应按规定拦停处理。

A. 拉风线丢失

B. 截断塞门关闭

C. 防脱塞门关闭

D. 折角塞门关闭

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在一个起重物上同时使用多台镐时要有专人指挥，( )，防上倾倒。

A. 平衡起落

B. 同肩同步

C. 同起同落

D. 呼唤应答

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因货物装载原因而关闭或开启铁路货车截断塞门时，现场检车员均须在（）中做好记录，并由所在列检作业场及时将开门、关门信息录入HMIS运用子系统，纳入关门车日常管理。

A. 辆货统-008

B. 车统-14A

C. 车统-81A

D. 《检车员工作记录手册》

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转8A型转向架摇枕外圈弹簧自由高为( )。

A. 220mm

B. 228mm

C. 230mm

D. 232mm

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“( )”并有红色闪电符号的警示标志。

A. 高压危险

B. 严禁靠近

C. 禁止攀登

D. 有电危险

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