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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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单选题

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因车轮踏面擦伤或剥离过限、踏面及轮缘缺损等因素构成的铁路货车行车设备故障，列( )的责任。

A、监测监控设备生产厂家

B、前方最近一个停车技术检查作业列检

C、发生地监测监控设备维护部门

D、发生地列检作业场

答案：B

比赛题！货车检车员

转K6型转向架每个侧架弹簧承台上有( )组弹簧。

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因典型故障中滚动轴承故障换下的轮轴，车辆段要组织对滚动轴承进行退卸、分解、检查、鉴定，做好记录，并将滚动轴承的技术状态信息，自典型故障发现之日起( )日内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障明细记录簿》中记录。

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转向架交叉支撑装置中有( )端头紧固螺栓。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换制动梁时,槽钢制动梁安全链松余量应为（）。

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心盘磨耗盘能满足( )的使用要求。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角须为（），C80系列敞车及有特殊要求的除外。

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预报微热时，由（）负责跟踪，遇微热热级提升时，按强热处置。

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及( )线。

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B21型车，重车位时制动缸活塞行程为( )mm。

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列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由( )负责。

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

因车轮踏面擦伤或剥离过限、踏面及轮缘缺损等因素构成的铁路货车行车设备故障，列( )的责任。

A、监测监控设备生产厂家

B、前方最近一个停车技术检查作业列检

C、发生地监测监控设备维护部门

D、发生地列检作业场

答案：B

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转K6型转向架每个侧架弹簧承台上有( )组弹簧。

A. 7组

B. 9组

C. 5组

D. 8组

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A. 10

B. 20

C. 15

D. 30

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转向架交叉支撑装置中有( )端头紧固螺栓。

A. 2个

B. 4个

C. 6个

D. 8个

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换制动梁时,槽钢制动梁安全链松余量应为（）。

A. 20mm～55mm

B. 10mm～50mm

C. 20mm～60mm

D. 20mm～50mm

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心盘磨耗盘能满足( )的使用要求。

A. -10℃一+70℃

B. -50℃一+50℃

C. 0℃一+70℃

D. -50℃一+70℃

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：更换制动软管时，连接器连接平面与车体中心夹角须为（），C80系列敞车及有特殊要求的除外。

A. 60°

B. 45°

C. 50°

D. 65°

点击查看答案

预报微热时，由（）负责跟踪，遇微热热级提升时，按强热处置。

A. 红外线调度员

B. 车站值班员

C. 列检值班员

D. 列车调度员

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及( )线。

A. 特别用途

B. 避难线

C. 临修线

D. 安全线

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B21型车，重车位时制动缸活塞行程为( )mm。

A. 120-160

B. 150-160

C. 130-160

D. 140-150

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列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由( )负责。

A. 检车员

B. 车站人员

C. 列检作业人员

D. 调车人员

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