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比赛题！货车检车员

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一次性过轨自备铁路货车车号编码为( )位数字。

A、8

B、7

C、6

D、5

答案：B

比赛题！货车检车员

铁路货车故障处理种类中，人力制动机配件破损属于( )。

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线路坡度超过20‰，长度为( )km及以上的属于长大坡道。

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直接经济损失在( )亿元以上（含本数）构成特别重大事故。

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铁路作业人员在站场与线路上行走侵入( )、避车安全距离不够、施工作业防护不当、未执行作业安全标准等，极易造成机车车辆伤害。

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军用列车等重点物资运输列车的列检作业按（）要求办理。

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货车运用工作由（）统一领导，统一技术标准要求。

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车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有（）。

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动态检查作业宜（）进行。

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机车车辆等技术设备须有（）统一规定的标记。

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货车运用工作坚持（）的方针。

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单选题

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比赛题！货车检车员

一次性过轨自备铁路货车车号编码为( )位数字。

A、8

B、7

C、6

D、5

答案：B

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铁路货车故障处理种类中，人力制动机配件破损属于( )。

A. 摘车临修

B. 临时整修

C. 大件修

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线路坡度超过20‰，长度为( )km及以上的属于长大坡道。

A. 8

B. 2

C. 5

D. 10

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直接经济损失在( )亿元以上（含本数）构成特别重大事故。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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铁路作业人员在站场与线路上行走侵入( )、避车安全距离不够、施工作业防护不当、未执行作业安全标准等，极易造成机车车辆伤害。

A. 道岔

B. 线路

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军用列车等重点物资运输列车的列检作业按（）要求办理。

A. 货物列车

B. 特殊列车

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货车运用工作由（）统一领导，统一技术标准要求。

A. 总公司

B. 铁路局集团公司

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D. 铁路总公司

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车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有（）。

A. 辅助装置

B. 保险装置

C. 保安装置

D. 保全装置

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动态检查作业宜（）进行。

A. 集体

B. 集中

C. 严密

D. 统一

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机车车辆等技术设备须有（）统一规定的标记。

A. 铁路总公司

B. 铁路局

C. 车辆处

D. 车辆段

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货车运用工作坚持（）的方针。

A. 安全第一、预防为主

B. 关口前移、提前发现

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