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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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臂章尺寸均为（）。

A、200mm×150mm

B、150mm×120mm

C、100mm×100mm

D、150mm×100mm

答案：D

比赛题！货车检车员

现场检车员在中转列车作业时的作业流程：接车前准备→分队到达作业现场→列车进入检查→与司机联系列车运行情况→摘解机车→插设防护信号→汇报首尾车号设置防溜→连接长风管及无线风压监测仪→( )→检修作业→制动机试验→摘除长风管撤除防溜→撤除防护信号→连挂机车→设置防护手信号→连接软管及制动机简略试验→撤除防护手信号→送车→分队归所或转线作业。

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铁路货车运行安全监控系统不按期进行运用验收或验收合格后不投入正式使用的，追究铁路局集团公司及（）的责任。

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有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般 C类事故的：( )。

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少于( )作业人员时禁止架、落车。

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氧气瓶及乙炔发生器距离明火的距离应在( )以上。

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使用4个螺栓连接紧固的配件，须( )进行紧固。

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铁路货车故障处理种类中，脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于( )。

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作业场发现在质量保证期内，因制造、定检漏检或检修不良发生各梁裂损、棚车漏雨、罐车漏油、冰冷车冰箱漏水时，由( )逐级请示铁路局、总公司，回送责任厂、段修理或由责任厂、段派人处理。

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重车施行临修时，临修标记中涂打( )。

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轴承分类代号中，新造轴承代号为( )。

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比赛题！货车检车员

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

臂章尺寸均为（）。

A、200mm×150mm

B、150mm×120mm

C、100mm×100mm

D、150mm×100mm

答案：D

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现场检车员在中转列车作业时的作业流程：接车前准备→分队到达作业现场→列车进入检查→与司机联系列车运行情况→摘解机车→插设防护信号→汇报首尾车号设置防溜→连接长风管及无线风压监测仪→( )→检修作业→制动机试验→摘除长风管撤除防溜→撤除防护信号→连挂机车→设置防护手信号→连接软管及制动机简略试验→撤除防护手信号→送车→分队归所或转线作业。

A. 轴温检测

B. 故障检查

C. 故障修理

D. 开启折角塞门

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铁路货车运行安全监控系统不按期进行运用验收或验收合格后不投入正式使用的，追究铁路局集团公司及（）的责任。

A. 车辆段

B. 车辆处

C. 运用车间

D. 业务处室

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有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般 C类事故的：( )。

A. 货运列车脱轨

B. 调车冲突

C. 调车脱轨

D. 货运列车分离

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少于( )作业人员时禁止架、落车。

A. 2名

B. 3名

C. 4名

D. 5名

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氧气瓶及乙炔发生器距离明火的距离应在( )以上。

A. 5m

B. 10m

C. 15m

D. 20m

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使用4个螺栓连接紧固的配件，须( )进行紧固。

A. 同时

B. 平角

C. 全部

D. 对角

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铁路货车故障处理种类中，脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于( )。

A. 大件修

B. 临时整修

C. 摘车临修

D. 小件修

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作业场发现在质量保证期内，因制造、定检漏检或检修不良发生各梁裂损、棚车漏雨、罐车漏油、冰冷车冰箱漏水时，由( )逐级请示铁路局、总公司，回送责任厂、段修理或由责任厂、段派人处理。

A. 所属车辆段

B. 运用车间

C. 列检作业场

D. 损坏单位

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重车施行临修时，临修标记中涂打( )。

A. 空

B. 重

C. K

D. Z

点击查看答案

轴承分类代号中，新造轴承代号为( )。

A. 菱形

B. 正方形

C. 等边三角形

D. 圆形

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