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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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现场作业时对13号、13A型车钩上锁销孔前后磨耗之和进行检测时，沿车钩纵向中心方向，以深入上锁销孔( )处为准，测量上锁销孔内侧距离。

A、10mm

B、12mm

C、13mm

D、14mm

答案：A

比赛题！货车检车员

铁路货车故障处理种类中，枕梁裂损属于( )。

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技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均( )以上的车站。

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在有风管道设备的车站，编组始发和到达列车应对准风道口（车列前端距风道标志牌前后距离不得超过( )m），风道口处应有高400mm×宽200mm、白底黑（使用反光漆）的明显标志牌。

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使用4个螺栓连接紧固的配件，须( )进行紧固。

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由于车辆枕弹簧弹性衰减，可以引起车辆( )。

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DL1型大吨位预制梁运输专用车重车运行时，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于（）状态。

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现场检车员在始发列车作业流程：发车前准备→分队到达作业现场→与值班员核对首尾号→插设防护信号→连接长风管及无线风压监测仪→检修作业→( )→摘除长风管撤除防溜→撤除防护信号→连挂机车→设置防护手信号→连接软管及制动机简略试验→撤除防护手信号→送车→分队归所或转线作业。

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使用后的MT-2型缓冲器采用重新组装缩短销方法的，其缩短销材质为( )号优质碳素钢。

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列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时，需填发《制动效能证明书》交司机。具体填发地点，由（）制定。

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扁孔圆销长度允许在上下两个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量（）。

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单选题

)

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比赛题！货车检车员

现场作业时对13号、13A型车钩上锁销孔前后磨耗之和进行检测时，沿车钩纵向中心方向，以深入上锁销孔( )处为准，测量上锁销孔内侧距离。

A、10mm

B、12mm

C、13mm

D、14mm

答案：A

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铁路货车故障处理种类中，枕梁裂损属于( )。

A. 临时整修

B. 小件修

C. 大件修

D. 摘车临修

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技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均( )以上的车站。

A. 200辆

B. 300辆

C. 90辆

D. 100辆

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A. 3

B. 4

C. 5

D. 1

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使用4个螺栓连接紧固的配件，须( )进行紧固。

A. 同时

B. 平角

C. 全部

D. 对角

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由于车辆枕弹簧弹性衰减，可以引起车辆( )。

A. 车体外胀

B. 内圈破裂

C. 车体破损

D. 车体裂损

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DL1型大吨位预制梁运输专用车重车运行时，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于（）状态。

A. 非工作

B. 锁闭

C. 停止

D. 运用

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A. 制动机试验

B. 故障检查

C. 故障修理

D. 轴温检测

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使用后的MT-2型缓冲器采用重新组装缩短销方法的，其缩短销材质为( )号优质碳素钢。

A. 10号

B. 12号

C. 15号

D. 20号

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列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时，需填发《制动效能证明书》交司机。具体填发地点，由（）制定。

A. 铁路局集团公司

B. 铁路总公司

C. 铁路局集团公司车辆部

D. 铁路总公司机辆部

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扁孔圆销长度允许在上下两个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量（）。

A. 3～5mm

B. 2～10mm

C. 5～8mm

D. 5～12mm

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