现场作业时对13号、13A型车钩钩腕端部外胀变形进行检测时，以钩体上护销突缘外侧圆弧、钩头( )为基准，测量钩腕端部轮廓与原型轮廓的外胀变形量。

A. 5—6

B. 8—9

C. 80％一90％

D. 85％一95％

A. 中列转车

B. 直达列车

C. 直通列车

D. 摘挂列车

A. 安全第一、预防为主

B. 关口前移、提前发现

C. 安全第一、预防为主、综合管理

D. 安全第一、预防为主、综合治理

A. 安全第一、预防为主

B. 关口前移、提前发现

C. 安全第一、预防为主、综合管理

D. 安全第一、预防为主、综合治理

A. 坐

B. 站

C. 蹲

D. 半蹲

A. ±1mm

B. ±1.5mm

C. ±2mm

D. ±2.5mm

A. 3日

B. 5日

C. 7日

D. 10日

A. 检车员

B. 车站人员

C. 列检作业人员

D. 调车人员

A. 预报

B. 跟踪

C. 确认

D. 核对

A. 70±10mm

B. 75±10mm

C. 80±10mm

D. 85±10mm