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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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现场检车员在测量车轮踏面剥离时，多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过( )。

A、350mm

B、250mm

C、150mm

D、335mm

答案：A

比赛题！货车检车员

《铁路货车运用维修规程》2018版自（）起施行。

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转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为( )。

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因车轮踏面擦伤或剥离过限、踏面及轮缘缺损等因素构成的铁路货车行车设备故障，列( )的责任。

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整备作业场应配备( )电动千斤顶、更换轮轴必备工装、拆装制动阀防盗罩和拉铆必备工装、电焊机、切割专用工具等整备检修工装设备。

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

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特级列检作业场编组始发的列车中，因货物装载需停止制动作用的车辆，不得超过列车总辆数的( )。

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直接经济损失在( )亿元以上（含本数）5000万元以下构成较大事故。

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一旦发现接触网线断落，所有人员要撤离至（）以外，并加以防护，同时立即通知有关部门派人处理。

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使用四种检查器测量轮辋厚度时，将轮辋厚度测尺紧贴车轮轮缘内侧，并与轮径一致正对车轴中心线，底板与车轴中心线平行，尺平面须与轮径一致，首先移动轮缘厚度测尺尺框，使踏面定位测头定位在滚动圆中心( )处，紧固尺框定位钉。

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装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于( )mm。

题目内容

(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

现场检车员在测量车轮踏面剥离时，多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过( )。

A、350mm

B、250mm

C、150mm

D、335mm

答案：A

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《铁路货车运用维修规程》2018版自（）起施行。

A. 2019 年 3 月 1

B. 2019 年 1 月 1

C. 2018 年 12 年 31

D. 2019 年4 月 1

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转K2型弹性下旁承体磨耗板上平面与滚子上部距离为( )。

A. 0mm

B. 2—20mm

C. (14±1)mm

D. 20mm

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因车轮踏面擦伤或剥离过限、踏面及轮缘缺损等因素构成的铁路货车行车设备故障，列( )的责任。

A. 监测监控设备生产厂家

B. 前方最近一个停车技术检查作业列检

C. 发生地监测监控设备维护部门

D. 发生地列检作业场

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整备作业场应配备( )电动千斤顶、更换轮轴必备工装、拆装制动阀防盗罩和拉铆必备工装、电焊机、切割专用工具等整备检修工装设备。

A. 30T

B. 40T

C. 50T

D. 60T

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A. 调车作业人员

B. 机车乘务员

C. 列检人员

D. 电务人员

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特级列检作业场编组始发的列车中，因货物装载需停止制动作用的车辆，不得超过列车总辆数的( )。

A. 3%

B. 5%

C. 6%

D. 7%

点击查看答案

直接经济损失在( )亿元以上（含本数）5000万元以下构成较大事故。

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.4

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一旦发现接触网线断落，所有人员要撤离至（）以外，并加以防护，同时立即通知有关部门派人处理。

A. 2米

B. 5米

C. 8米

D. 10米

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A. 70㎜

B. 60mm

C. 65mm

D. 75mm

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装用FSW或NSW型手制动机的车辆空车全缓解时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于( )mm。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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