现场检车员现场作业处理因闭锁位超限的车钩分离时，应首先检查有无使车钩发生分离的外因，如果没有，很可能是由于闭锁位尺寸超限所引起。此时，可使用第四种检查器测量分离的两车钩( )状态时的钩腕至钩舌间的最小距离，以确定哪个车钩闭锁位超限并对其钩舌进行更换，更换钩舌后，还应进－步测量车钩闭锁位尺寸，以防止二次分离。

A. 完整

B. 可靠

C. 清晰

D. 有序

A. 75mm

B. 70mm

C. 80mm

D. 85mm

A. 0.01mm，0.30mm，0.05mm

B. 0.1mm，0.3mm，0.5mm

C. 0.1mm，0.02mm，0.05mm

D. 0.01mm，0.02mm，0.5mm

A. 生产厂家

B. 维护厂家

C. 维护单位

D. 使用单位

A. 开锁

B. 全开

C. 半开

D. 闭锁

A. 定置

B. 统一

C. 配属

D. 无固定配属

A. 凹台

B. 凸台

C. 止动块

D. 防跳插销

A. 弓形杆制动梁

B. 槽钢制动梁

C. L-B型组合式制动梁

D. L-C型组合式制动梁

A. 机车乘务员

B. 红外线调度员

C. 车站值班员

D. 列检人员

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1