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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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下列( )转向架不是21t轴重。

A、转K2型

B、转K3型

C、转8A型

D、转K6型

答案：D

比赛题！货车检车员

实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按( )处理。

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顺线路行走时，不走( )和枕木头。

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车轮附近的直立式杠杆圆销，由车轮侧（）装入。

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对仅在本局管内运行的货物列车，列检技术作业规定比照到达、始发、中转、通过作业标准，由（）制定。

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特别重大事故按《条例》规定由( )授权的部门组织事故调查组进行调查。

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扣修和修竣的车辆，列检应将车辆检修通知单（车统-23）和车辆修竣通知单（）及时送交车站指定的人员并签字。

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铁路货车车体倾斜，须≤（）mm。

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列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由( )负责。

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在货运量到发集中的运输线路上采用大型专用货车编组，采用双机或多机牵引开行的一种超长、超重的货物列车称为( )。

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脱轨器的使用、管理办法由（）组织制定。

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(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

下列( )转向架不是21t轴重。

A、转K2型

B、转K3型

C、转8A型

D、转K6型

答案：D

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实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，应按( )处理。

A. 按厂修时间

B. 报废

C. 按制造时间

D. 按装车时间

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顺线路行走时，不走( )和枕木头。

A. 轨道中心

B. 钢轨

C. 道岔

D. 尖轨

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车轮附近的直立式杠杆圆销，由车轮侧（）装入。

A. 由下向上

B. 由上向下

C. 由里向外

D. 由外向里

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对仅在本局管内运行的货物列车，列检技术作业规定比照到达、始发、中转、通过作业标准，由（）制定。

A. 铁路总公司

B. 铁路局集团公司

C. 车辆处

D. 机辆部

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特别重大事故按《条例》规定由( )授权的部门组织事故调查组进行调查。

A. 国务院或国务院

B. 公安机关

C. 铁路总公司

D. 铁路局

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扣修和修竣的车辆，列检应将车辆检修通知单（车统-23）和车辆修竣通知单（）及时送交车站指定的人员并签字。

A. 车统-31并车统-36

B. 车统-33并车统-36

C. 车统-33并车统-45

D. 车统-33并车统-26

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铁路货车车体倾斜，须≤（）mm。

A. 73mm

B. 74mm

C. 75mm

D. 76mm

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列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由( )负责。

A. 检车员

B. 车站人员

C. 列检作业人员

D. 调车人员

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在货运量到发集中的运输线路上采用大型专用货车编组，采用双机或多机牵引开行的一种超长、超重的货物列车称为( )。

A. 中列转车

B. 小运转列车

C. 枢纽小运转列车

D. 重载列车

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脱轨器的使用、管理办法由（）组织制定。

A. 铁路局集团公司

B. 铁路局车辆处

C. 车辆段

D. 铁路局车辆部

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