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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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我国铁路货车采用GK型制动机及其两级手动空重车调整装置、中磷铸铁闸瓦，一直持续了近( )年。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：D

比赛题！货车检车员

转K6型转向架交叉杆支撑座与侧架之间采用( )方式连接。

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列检作业计划由基本作业计划、（）计划组成。

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段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）‰。

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制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需( )副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。

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现场检车员对滚动轴承进行外观检查时，( )用检点锤或其他金属器物敲击轴承零件及附件。

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转K5型转向架与转K4型转向架不同之处有：( )、轴距增大、心盘直径增大。

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转K6型转向架的固定轴距是( )mm。

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省略一切标注的剖视图，说明它的剖切平面通过机件的( )进行剖切后而后画出的。

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严禁在无防护信号的情况下进行检修作业，严禁在( )处理故障。

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装载的货物需停止铁路货车自动制动机作用时，车站应书面通知所在地（）。

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(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

我国铁路货车采用GK型制动机及其两级手动空重车调整装置、中磷铸铁闸瓦，一直持续了近( )年。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：D

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转K6型转向架交叉杆支撑座与侧架之间采用( )方式连接。

A. 螺栓连接

B. 铆钉连接

C. 焊接

D. 粘接

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列检作业计划由基本作业计划、（）计划组成。

A. 阶段作业

B. 班作业

C. 临时作业

D. 全天作业

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段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）‰。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需( )副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。

A. 加大

B. 缩小

C. 减小

D. 改变

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现场检车员对滚动轴承进行外观检查时，( )用检点锤或其他金属器物敲击轴承零件及附件。

A. 不得

B. 必须

C. 可以

D. 不必

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转K5型转向架与转K4型转向架不同之处有：( )、轴距增大、心盘直径增大。

A. 作用原理

B. 车轮直径

C. 采用E轴

D. 弹簧材料

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转K6型转向架的固定轴距是( )mm。

A. 1750

B. 1800

C. 1830

D. 1520

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省略一切标注的剖视图，说明它的剖切平面通过机件的( )进行剖切后而后画出的。

A. 横向剖面

B. 纵向剖面

C. 对称平面

D. 垂向剖面

点击查看答案

严禁在无防护信号的情况下进行检修作业，严禁在( )处理故障。

A. 列车运行中

B. 单人情况下

C. 无防溜

D. 作业中

点击查看答案

装载的货物需停止铁路货车自动制动机作用时，车站应书面通知所在地（）。

A. 运用车间

B. 铁路局

C. 车辆段

D. 车辆处

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