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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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整备作业场设置在对往返循环开行的快速货物班列车辆、局管内固定编组开行的（）列车车辆定点、定期进行集结整备作业的车站。

A、始发列车

B、到达列车

C、货物快运

D、中转列车

答案：C

比赛题！货车检车员

通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过( )m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

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铁路作业人员在生产过程中，容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括人的因素、物的因素、环境因素和( )4个方面。

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实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用（）的责任。

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TADS动态检车员须及时查看每列车铁路货车滚动轴承故障单次报警信息，对通过联网综合评判得出的自动报警信息进行确认，并对报警信息按规定程序进行（）。

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DL1型大吨位预制梁运输专用车重车运行时，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于（）状态。

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现场检车员在测量车轮踏面剥离时，多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过( )。

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( )时，前后不超过一个转向架，并保持相互联系。

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制动梁检修后，在横梁或撑杆上距支柱中心200mm处，用( )油漆涂打检修单位简称和检修年月标记。

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及( )线。

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机车车辆等技术设备须有（）统一规定的标记。

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(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

整备作业场设置在对往返循环开行的快速货物班列车辆、局管内固定编组开行的（）列车车辆定点、定期进行集结整备作业的车站。

A、始发列车

B、到达列车

C、货物快运

D、中转列车

答案：C

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通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过( )m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。

A. 4.5

B. 4

C. 2

D. 5.5

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铁路作业人员在生产过程中，容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括人的因素、物的因素、环境因素和( )4个方面。

A. 行为因素

B. 主观因素

C. 客观因素

D. 管理因素

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实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用（）的责任。

A. 段修期

B. 厂修期

C. 寿命期

D. 剩余期限

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TADS动态检车员须及时查看每列车铁路货车滚动轴承故障单次报警信息，对通过联网综合评判得出的自动报警信息进行确认，并对报警信息按规定程序进行（）。

A. 预报

B. 跟踪

C. 确认

D. 核对

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DL1型大吨位预制梁运输专用车重车运行时，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于（）状态。

A. 非工作

B. 锁闭

C. 停止

D. 运用

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现场检车员在测量车轮踏面剥离时，多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过( )。

A. 350mm

B. 250mm

C. 150mm

D. 335mm

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( )时，前后不超过一个转向架，并保持相互联系。

A. 双侧作业

B. 一侧作业

C. 平行作业

D. 交叉作业

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制动梁检修后，在横梁或撑杆上距支柱中心200mm处，用( )油漆涂打检修单位简称和检修年月标记。

A. 红色

B. 黑色

C. 白色

D. 蓝色

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及( )线。

A. 特别用途

B. 避难线

C. 临修线

D. 安全线

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机车车辆等技术设备须有（）统一规定的标记。

A. 铁路总公司

B. 铁路局

C. 车辆处

D. 车辆段

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