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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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根据站场实际情况，还须配置一定数量的移动脱轨器，实行（）管理。

A、专人

B、定置

C、交接

D、配属

答案：B

比赛题！货车检车员

制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为( )。

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无轴箱双列圆锥滚子轴承标志板中，圆形内套打在( )代号外边。

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严禁在无防护信号的情况下进行检修作业，严禁在( )处理故障。

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列车中车辆连挂后，制动软管的连结，有列检作业的始发列车由（）负责。

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铁路局监测站对超载、偏载、偏重二级报警的铁路货车，须立即将报文内容用录音电话通知（）。

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手摸轴温检查时，手指背触摸轴承外圈或轴箱体，触摸时间为冬季( )s。

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TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为（）。

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下列( )转向架是中交叉支撑转向架。

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严禁在( )的列车(车列)中摘接延长软管或车辆软管。

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载重280t及以上的长大货物车运用时，须按设计规定速度运行，其通过最小曲线半径和道岔须符合该特大型长大货物车设计技术条件，在重车状态运行中不得施行( )。

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单选题

)

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比赛题！货车检车员

根据站场实际情况，还须配置一定数量的移动脱轨器，实行（）管理。

A、专人

B、定置

C、交接

D、配属

答案：B

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制动状态时，链式手制动装置手制动轴链卷入量为( )。

A. 0.5-1圈

B. 0.5-1.5圈

C. 0.5-2圈

D. 1-2圈

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无轴箱双列圆锥滚子轴承标志板中，圆形内套打在( )代号外边。

A. 轴承大修单位

B. 轴承一般检修单位

C. 轴承装用单位

D. 轴承制造单位

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严禁在无防护信号的情况下进行检修作业，严禁在( )处理故障。

A. 列车运行中

B. 单人情况下

C. 无防溜

D. 作业中

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列车中车辆连挂后，制动软管的连结，有列检作业的始发列车由（）负责。

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铁路局监测站对超载、偏载、偏重二级报警的铁路货车，须立即将报文内容用录音电话通知（）。

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TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为（）。

A. 200km

B. 300km

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D. 500km

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下列( )转向架是中交叉支撑转向架。

A. 转K1型

B. 转8G型

C. 转K2型

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严禁在( )的列车(车列)中摘接延长软管或车辆软管。

A. 未设防护装置

B. 移动

C. 无防溜

D. 作业中

点击查看答案

载重280t及以上的长大货物车运用时，须按设计规定速度运行，其通过最小曲线半径和道岔须符合该特大型长大货物车设计技术条件，在重车状态运行中不得施行( )。

A. 电阻制动

B. 常用制动

C. 紧急制动

D. 再生制动

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