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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B23型车制动缸活塞行程为( )mm。

A、130-150

B、120-150

C、100-150

D、110-150

答案：A

比赛题！货车检车员

特别重大事故按《条例》规定由( )授权的部门组织事故调查组进行调查。

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现场作业时对13号、13A型车钩钩腕端部外胀变形进行检测时，以钩体上护销突缘外侧圆弧、钩头( )为基准，测量钩腕端部轮廓与原型轮廓的外胀变形量。

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根据事故、故障调查、应急救援和快速抢修任务的需要，（）须具备沿途事故救援及故障抢修能力。

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易燃易爆物品存放室，应( )，易发生伤亡事故、中毒、爆炸、触电、火灾等场所，应悬挂明显的国家统一规定的警告、提示牌。

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军用列车中的客车车轮踏面剥离长度，1处须≤（）mm。

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在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按( )设置。

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闸瓦间隙自动调整器动作失灵应按以下方法进行处理：如偶然动作失灵，可手旋外体1～2圈，再制动，缓解1～2次，有可能恢复正常。如不动作，则作标记，待车到有备件之列检所后，可整体更换。如遇有不规则动作，要关闭风源手旋外体，使螺杆伸长( )毫米，同样打上标记，准备更换。

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储风缸数量须满足列车制动机试验的最大需要，新建或更换压缩空气管路时须采用管径不小于（）的防冻不锈钢材料，可架空铺设。

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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的自轮运转特种设备，列检作业场只负责检查车轮技术状态和与铁路货车连接的（），并须符合铁路货车运用规定。

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一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场，以及停车技术作业中转列车较多的（）、中间站。

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(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B23型车制动缸活塞行程为( )mm。

A、130-150

B、120-150

C、100-150

D、110-150

答案：A

相关题目

特别重大事故按《条例》规定由( )授权的部门组织事故调查组进行调查。

A. 国务院或国务院

B. 公安机关

C. 铁路总公司

D. 铁路局

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现场作业时对13号、13A型车钩钩腕端部外胀变形进行检测时，以钩体上护销突缘外侧圆弧、钩头( )为基准，测量钩腕端部轮廓与原型轮廓的外胀变形量。

A. 正面

B. 背面

C. 侧面

D. 下平面

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根据事故、故障调查、应急救援和快速抢修任务的需要，（）须具备沿途事故救援及故障抢修能力。

A. 货车运用作业场

B. 货车运用车间

C. 车辆段

D. 铁路局集团公司

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易燃易爆物品存放室，应( )，易发生伤亡事故、中毒、爆炸、触电、火灾等场所，应悬挂明显的国家统一规定的警告、提示牌。

A. 严禁烟火

B. 挂红色标志

C. 通风干燥

D. 阴凉潮湿

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军用列车中的客车车轮踏面剥离长度，1处须≤（）mm。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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在干线及繁忙干线上，须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按( )设置。

A. 20km

B. 30km

C. 40km

D. 50km

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A. 60～90

B. 40～55

C. 60～80

D. 40～90

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储风缸数量须满足列车制动机试验的最大需要，新建或更换压缩空气管路时须采用管径不小于（）的防冻不锈钢材料，可架空铺设。

A. 20mm

B. 32mm

C. 25mm

D. 50mm

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A. 制动软管

B. 防跳下插销

C. 互钩差

D. 牵引杆

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一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场，以及停车技术作业中转列车较多的（）、中间站。

A. 装卸站

B. 编组站

C. 区段站

D. 停车站

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