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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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所有接触网设备，自( )受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

A、第四次

B、第三次

C、第二次

D、第一次

答案：D

比赛题！货车检车员

技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均( )以上的车站。

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有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故的：造成( )以下直接经济损失。

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因铁路货车运行安全监控系统性能未满足技术条件或设备停机、误探、漏预报铁路货车故障等影响铁路货车安全时，属系统设计技术结构缺陷、制造质量不良的，追究设备（）责任。

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列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用（）进行安全防护

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

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无列检作业场的车站始发列车，在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行（）。

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线路坡度不超过12‰时，单机挂车时以( )为限。

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有调中转列车是指在该车站进行( )作业的中转列车。

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装有有毒物品的车辆发生临修更换轮对或焊修时，须填插( )色票。

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及( )线。

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(

单选题

)

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比赛题！货车检车员

所有接触网设备，自( )受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

A、第四次

B、第三次

C、第二次

D、第一次

答案：D

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技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均( )以上的车站。

A. 200辆

B. 300辆

C. 90辆

D. 100辆

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有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故的：造成( )以下直接经济损失。

A. 100万元以上500万元以下直接经济损失

B. 500万元以上1000万元以下直接经济损失

C. 100万元以上1000万元以下直接经济损失

D. 100万元以下直接经济损失

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因铁路货车运行安全监控系统性能未满足技术条件或设备停机、误探、漏预报铁路货车故障等影响铁路货车安全时，属系统设计技术结构缺陷、制造质量不良的，追究设备（）责任。

A. 生产厂家

B. 维护厂家

C. 维护单位

D. 使用单位

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列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用（）进行安全防护

A. 防护信号

B. 红旗

C. 红灯

D. 停车信号

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

A. 2

B. 2.5

C. 4

D. 5

点击查看答案

无列检作业场的车站始发列车，在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行（）。

A. 始发全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

D. 试验

点击查看答案

线路坡度不超过12‰时，单机挂车时以( )为限。

A. 10辆

B. 5辆

C. 15辆

D. 2辆

点击查看答案

有调中转列车是指在该车站进行( )作业的中转列车。

A. 改编

B. 全部改编

C. 摘挂

D. 部分改编

点击查看答案

装有有毒物品的车辆发生临修更换轮对或焊修时，须填插( )色票。

A. 车统一16

B. 车统一17

C. 车统一18

D. 车统一19

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及( )线。

A. 特别用途

B. 避难线

C. 临修线

D. 安全线

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