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比赛题！货车检车员

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比赛题！货车检车员

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顺时针转动机冷车上的STl—600型闸调器控制杆，使控制杆头的控制距离改变2mm，可使该车制动缸活塞行程( )。

A、缩短2mm

B、增长2mm

C、缩短3．5mm

D、增长3．5mm

答案：B

比赛题！货车检车员

对激热报警需要立即拦停的列车，铁路局列车调度员要立即呼叫（）就地停车。

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接轨站设有列检作业场的可不设置（）作业场，由列检作业场承担技术交接作业场的有关工作。

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采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组，转向盘底座与（）间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。

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下列( )车轴不适用于25t轴重货车。

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转K6型交叉杆安全链松余量为( )。

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在列检作业时，检车员要熟悉本站内线路、设备、建筑物及列车运行、( )、车辆取送等情况。

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于（）。

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所有接触网设备，自( )受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

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铁路局集团公司管辖区段内发生与铁路货车有关铁路交通事故时，车辆处和车辆段应及时跟进调查分析情况、向铁路总公司（）部门汇报。

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铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、203×254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为( )mm。

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比赛题！货车检车员

顺时针转动机冷车上的STl—600型闸调器控制杆，使控制杆头的控制距离改变2mm，可使该车制动缸活塞行程( )。

A、缩短2mm

B、增长2mm

C、缩短3．5mm

D、增长3．5mm

答案：B

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接轨站设有列检作业场的可不设置（）作业场，由列检作业场承担技术交接作业场的有关工作。

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采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的DL1型大吨位预制梁运输专用车组，转向盘底座与（）间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。

A. 支撑板

B. 旁承

C. 心盘

D. 车体

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下列( )车轴不适用于25t轴重货车。

A. RD2

B. RE2

C. RE2A

D. RE2B

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转K6型交叉杆安全链松余量为( )。

A. 80—100mm

B. 80—120mm

C. 80—125mm

D. 60—100mm

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在列检作业时，检车员要熟悉本站内线路、设备、建筑物及列车运行、( )、车辆取送等情况。

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D. 车列状态

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货车运用作业场发现的铁路货车故障修理标准：橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于（）。

A. 5mm

B. 4mm

C. 3mm

D. 2mm

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所有接触网设备，自( )受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。

A. 第四次

B. 第三次

C. 第二次

D. 第一次

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铁路局集团公司管辖区段内发生与铁路货车有关铁路交通事故时，车辆处和车辆段应及时跟进调查分析情况、向铁路总公司（）部门汇报。

A. 车辆处

B. 货车主管

C. 车辆调度

D. 行车调度

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铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、203×254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为( )mm。

A. 115-135

B. 115-140

C. 115-145

D. 115-130

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