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公路养护工职业技能竞赛理论考试题库
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19.水泥混凝土的主要技术性质包括()。

A、 和易性

B、 强度

C、 变形特征

D、 耐久性

答案:ABD

解析:水泥混凝土是一种常用的建筑材料,具有多种技术性质。下面我将详细解析每个选项,并通过联想和生动有趣的例子帮助你深入理解。

A: 和易性(可塑性)是指水泥混凝土在施工过程中的可塑性和易于加工的性质。这是因为水泥混凝土在刚浇筑时是液态的,可以通过振捣和模具来塑造成各种形状,如楼梯、柱子等。联想一下,就像是在玩沙子一样,我们可以用模具塑造出各种形状的沙堡。

B: 强度是指水泥混凝土的抗压能力。水泥混凝土在干燥后会逐渐变得坚固,能够承受较大的压力。比如,我们常见的建筑物如大楼、桥梁等都是由水泥混凝土构成的,它们能够承受大风、地震等外力的作用。可以想象一下,如果我们用纸做成的桥梁,它是无法承受重物的,但如果用水泥混凝土做成的桥梁,它就能够稳稳地支撑住。

C: 变形特征是指水泥混凝土在受力后的变形情况。由于水泥混凝土的强度较高,它在受到外力作用时会产生一定的变形。比如,当我们在水泥地面上放置重物时,地面可能会稍微下陷一些。但是由于水泥混凝土的强度较高,这种变形是可控的,不会导致结构的破坏。

D: 耐久性是指水泥混凝土在长期使用过程中的抗老化和耐久能力。水泥混凝土具有较好的耐久性,能够抵抗自然环境的侵蚀和化学物质的腐蚀。比如,我们常见的水泥路面在经过多年的使用后仍然能够保持较好的状态,不会出现严重的龟裂和破损。

综上所述,水泥混凝土的主要技术性质包括和易性、强度和耐久性,因此答案为ABD。

公路养护工职业技能竞赛理论考试题库
8.沥青路面裂缝类病害有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000100d8-6e1a-1083-c051-3dc1526a1e00.html
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156.公路分局设桥梁养护工程师1-2名,由具有( )年以上从事桥梁养护管理工作经历的工程师及以上职称的担任
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229.养护检查等级为Ⅰ级的隧道,经常检查频率为1次/3月。( )
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22路基单位工程包含(())(等分部工程。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d8cde-6ef1-cb20-c066-93a24d854e00.html
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28下列干其砌挡土墙关键关键实测项目是( )。
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243.经常检查破损状况判定分为()种情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001019e-e0e1-ad93-c05b-703958074000.html
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26.评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时按其复评分值的()计算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d8d14-9a6a-eb5f-c066-93a24d854e00.html
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71.隧道养护作业控制区中交通锥的布设间距不宜大于()。
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58.沥青路面技术状况指数PQI计算式正确的为0。
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题目内容
(
多选题
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公路养护工职业技能竞赛理论考试题库

19.水泥混凝土的主要技术性质包括()。

A、 和易性

B、 强度

C、 变形特征

D、 耐久性

答案:ABD

解析:水泥混凝土是一种常用的建筑材料,具有多种技术性质。下面我将详细解析每个选项,并通过联想和生动有趣的例子帮助你深入理解。

A: 和易性(可塑性)是指水泥混凝土在施工过程中的可塑性和易于加工的性质。这是因为水泥混凝土在刚浇筑时是液态的,可以通过振捣和模具来塑造成各种形状,如楼梯、柱子等。联想一下,就像是在玩沙子一样,我们可以用模具塑造出各种形状的沙堡。

B: 强度是指水泥混凝土的抗压能力。水泥混凝土在干燥后会逐渐变得坚固,能够承受较大的压力。比如,我们常见的建筑物如大楼、桥梁等都是由水泥混凝土构成的,它们能够承受大风、地震等外力的作用。可以想象一下,如果我们用纸做成的桥梁,它是无法承受重物的,但如果用水泥混凝土做成的桥梁,它就能够稳稳地支撑住。

C: 变形特征是指水泥混凝土在受力后的变形情况。由于水泥混凝土的强度较高,它在受到外力作用时会产生一定的变形。比如,当我们在水泥地面上放置重物时,地面可能会稍微下陷一些。但是由于水泥混凝土的强度较高,这种变形是可控的,不会导致结构的破坏。

D: 耐久性是指水泥混凝土在长期使用过程中的抗老化和耐久能力。水泥混凝土具有较好的耐久性,能够抵抗自然环境的侵蚀和化学物质的腐蚀。比如,我们常见的水泥路面在经过多年的使用后仍然能够保持较好的状态,不会出现严重的龟裂和破损。

综上所述,水泥混凝土的主要技术性质包括和易性、强度和耐久性,因此答案为ABD。

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B. 2

C. 4

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229.养护检查等级为Ⅰ级的隧道,经常检查频率为1次/3月。( )

A.  正确

B.  错误

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析:1次/月

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243.经常检查破损状况判定分为()种情况。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

解析:这道题考察的是关于破损状况判定的知识点。在这个问题中,经常检查破损状况判定分为3种情况。接下来我会通过生动有趣的例子帮助你更好地理解。

假设你有一辆自行车,经常骑行的时候可能会出现一些破损情况。现在我们来看看这三种破损情况是什么:

第一种情况是轮胎磨损严重,可能会出现漏气的情况。这时候你需要更换新的轮胎来保证安全骑行。

第二种情况是刹车失灵,无法正常制动。这种情况非常危险,需要及时修理或更换刹车系统。

第三种情况是链条断裂,导致无法正常踩动脚踏板。这时候你需要修理或更换链条才能继续骑行。

通过这些例子,你可以更直观地理解经常检查破损状况判定的三种情况。

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26.评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时按其复评分值的()计算。

A. 90%

B. 85%

C. 80%

D. .75%

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A. 3n

B. 4m.

C. 5m.

D. 6m

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58.沥青路面技术状况指数PQI计算式正确的为0。

A. PQI-0.3SVPCI+0.3WRQI+0.15RD1+0.1VPBI+0.05WSRI(PVI)+0.05WPSSI

B. PQ1=0.35WPC1+0.3WRQI+0.05VRD1+0.1WPB1+0.2WSRI(PWI)

C. PQ1=0.35WPC1+0.3WRQI+0.15VRDI+0.1WPB1+0.1WSRI(PWI)+VPSSI

D. P0I-0.25WPC1+0.3R0I+0.15VRDI+0.1WPBI+0.29SRI(PWI)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d8d14-9a6b-42e4-c066-93a24d854e00.html
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