A、 梁受拉区弯曲裂缝
B、 受弯构件斜裂缝
C、 温度裂缝
D、 墩台顶部垂直裂缝
答案：C
解析：解析：非结构性裂缝是指由于温度变化、湿度变化等外部因素引起的裂缝，不会对建筑结构的安全性产生影响。选项C中的温度裂缝就是一种非结构性裂缝，因为温度变化会导致建筑材料膨胀或收缩，从而产生裂缝，但这些裂缝并不会影响建筑结构的稳定性。
举个例子来帮助理解，就好像我们在冬天取暖时，房屋内外温差较大，导致墙体出现了一些细小的裂缝，这些裂缝就是由于温度变化引起的非结构性裂缝。虽然这些裂缝可能影响美观，但并不会对房屋的结构安全造成影响。因此，选项C是属于非结构性裂缝的。而其他选项A、B、D所描述的裂缝则与结构性裂缝有关，会对建筑结构的安全性产生影响。
A、 梁受拉区弯曲裂缝
B、 受弯构件斜裂缝
C、 温度裂缝
D、 墩台顶部垂直裂缝
答案：C
解析：解析：非结构性裂缝是指由于温度变化、湿度变化等外部因素引起的裂缝，不会对建筑结构的安全性产生影响。选项C中的温度裂缝就是一种非结构性裂缝，因为温度变化会导致建筑材料膨胀或收缩，从而产生裂缝，但这些裂缝并不会影响建筑结构的稳定性。
举个例子来帮助理解，就好像我们在冬天取暖时，房屋内外温差较大，导致墙体出现了一些细小的裂缝，这些裂缝就是由于温度变化引起的非结构性裂缝。虽然这些裂缝可能影响美观，但并不会对房屋的结构安全造成影响。因此，选项C是属于非结构性裂缝的。而其他选项A、B、D所描述的裂缝则与结构性裂缝有关，会对建筑结构的安全性产生影响。
A. 工作区长度
B. 警告区长度
C. 纵向缓冲区长度
D. 终止区长度
A. 单位工程
B. 分部工程
C. 大桥及以上按单位工程
D. 都不对
A. 运费省、通车时间快
B. 不受气候影响
C. 能耗少、无污染
D. 可处理任意深度面层
A. 平整度
B. 压实度
C. 现场空隙率
D. 渗水系数
解析：这道题是关于评价沥青路面现场压实质量的方法。在现场施工过程中，我们需要通过一些指标来评价路面的质量，以确保路面的平整度和耐久性。
首先，压实度是评价沥青路面现场压实质量的重要指标之一。压实度指的是路面在施工过程中经过压实处理后的密实程度，影响着路面的耐久性和承载能力。通过对路面的压实度进行评价，可以确保路面的质量达到要求。
其次，现场空隙率也是评价沥青路面质量的重要指标之一。现场空隙率指的是路面中存在的空隙和孔隙的比例，影响着路面的耐久性和防水性能。通过对现场空隙率进行评价，可以了解路面的密实程度和耐久性，及时采取措施进行修补和加固。
最后，渗水系数也是评价沥青路面质量的指标之一。渗水系数指的是路面材料对水的渗透能力，影响着路面的防水性能和耐久性。通过对渗水系数进行评价，可以了解路面的防水性能，及时进行防水处理，保护路面不受水的侵蚀。
综上所述，评价沥青路面现场压实质量可以通过压实度、现场空隙率和渗水系数这三个指标进行。通过对这些指标的评价，可以全面了解路面的质量状况，及时采取措施进行维护和修复，确保路面的平整度和耐久性。希望以上解析能帮助你更好地理解这个知识点。
A. 公路路线平面
B. 公路路线纵断面
C. 公路路线横断面
D. 平曲线
A. 排水系统堵塞
B. 绿化管护不善
C. 防护设施缺损
D. 标志标线缺损
A. 防水性能
B. 强度
C. 平整度
D. 抗滑性能
A. 整修路肩
B. 处理桥头跳车
C. 清除大塌方
D. 局部软土地基处理
A. 水泥砂浆
B. 混凝土
C. 混凝土胶粘剂
D. 环氧树脂类材料
