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198.为了改善环氧树脂材料的脆性，通常要加入()。

A、　固化剂

B、　增韧剂

C、　稀释剂

D、　偶联剂

答案：B

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30.()是指上游过渡区终点到工作区起点之间的安全缓冲区域。

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18.墩。台帽和盖梁出现非受力裂缝时减1~3分裂縫宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.25mm必须处理。( )

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70.《公路养护精细化管理手册》中规定:PQI≥80优良路单条裂缝处治率为( )

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103.沥青路面泛油的原因之一是()。

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90.公路养护应贯彻()、()、()、()的方针，充分发挥公路基础设施的社会效益和经济效益。( )

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144.沥青路面变形类病害有()

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22.涵洞的日常养护工作大体可分为( )等四部分。

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3、路面大中修方案的确定，应建立在路面管理系统的
综合评价基础上。

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136.一级公路网级沥青路面技术状况指数( )应满足()要求，当其不满足要求时，应合理安排养护计划，并采取综合养护措施。

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26.评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时按其复评分值的()计算。

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单选题

)

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198.为了改善环氧树脂材料的脆性，通常要加入()。

A、　固化剂

B、　增韧剂

C、　稀释剂

D、　偶联剂

答案：B

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30.()是指上游过渡区终点到工作区起点之间的安全缓冲区域。

A. 警告区

B. 纵向缓冲区

C. .工作区

D. 下游过渡区

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18.墩。台帽和盖梁出现非受力裂缝时减1~3分裂縫宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.25mm必须处理。( )

解析：解析:0.15mm.

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70.《公路养护精细化管理手册》中规定:PQI≥80优良路单条裂缝处治率为( )

A. 60%

B. 80%

C. 90%

D. 100%

点击查看答案

103.沥青路面泛油的原因之一是()。

A. 　油石比过小

B. 　油石比过大

C. 　油的标号太高

D. 　油的标号太低

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90.公路养护应贯彻()、()、()、()的方针，充分发挥公路基础设施的社会效益和经济效益。( )

A. 　预防为主

B. 　防治结合

C. 　科学决策

D. 　集约高效

点击查看答案

144.沥青路面变形类病害有()

A. 　纵裂

B. 　车辙

C. 　波浪

D. 　麻面

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22.涵洞的日常养护工作大体可分为( )等四部分。

A. 保洁

B. 清淤

C. 堵漏

D. 结构损伤的维修

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3、路面大中修方案的确定，应建立在路面管理系统的
综合评价基础上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

136.一级公路网级沥青路面技术状况指数( )应满足()要求，当其不满足要求时，应合理安排养护计划，并采取综合养护措施。

A. 　≥80

B. 　≥85

C. 　≥90

D. 　≥95

点击查看答案

26.评定为不合格的分项工程,经加固、补强或返工、调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计算分部工程评分值时按其复评分值的()计算。

A. 90%

B. 85%

C. 80%

D. .75%

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