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输变电可靠性管理人员竞赛模拟试题(理论基础、业务应用)
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输变电可靠性管理人员竞赛模拟试题(理论基础、业务应用)
题目内容
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判断题
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115.回路停运按性质分四类,分别为调度停运、受累停运、计划停运、故障停运。()

答案:A

解析:

输变电可靠性管理人员竞赛模拟试题(理论基础、业务应用)
49.由于其他电力设施故障引起的输变电设施停运,若设施发生损坏,记为”()”统计。设施未发生损坏,若进行了年度、季【月度】计划外的试验和检查,记为”()”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010552-8ee2-6f68-c05f-40df2a9dcc00.html
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75.断路器的额定短时耐受电流指规定的使用和性能条件下,在规定的短时间内,开关设备和控制设备在合闸状态下能够承载的电流的有效值。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010552-8ee0-84e6-c05f-40df2a9dcc00.html
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34.输变电设施可靠性指标反映了电网结构,设施装备和()的高低。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010552-8ee3-3aaa-c05f-40df2a9dcc00.html
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120.输电回路各端均断开时,该输电回路记为停运。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010552-8ee1-0585-c05f-40df2a9dcc00.html
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32.设施备用停运事件的判断依据是什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010552-8ee4-f9a7-c05f-40df2a9dcc00.html
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31.设施的”退役”指什么?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010552-8ee4-f68e-c05f-40df2a9dcc00.html
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15.新增变电站。变电站可靠性管理人员必须在变电站投运后三个工作日内做好设备台帐的收集和整理工作。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010552-8edf-d415-c05f-40df2a9dcc00.html
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87.某线路按照增补周计划停运,则该停运属于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010552-8ee3-d670-c05f-40df2a9dcc00.html
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44.某架空线路频繁遭受雷击,2023年共发生10次自动重合闸,其中8次重合闸成功,1次重合闸失败但手动强送成功,1次重合闸失败且手动强送不成功,除此之外无其他非计划停运事件,则该线路2023年共计”非计划停运”()次,强迫停运率为()次/台年。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010552-8ee3-57e6-c05f-40df2a9dcc00.html
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49.第一类非计划停运(故障跳闸):停电时间按照调度记录上的”设备停运时间”至”向调度正式报备用时间”为准。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010552-8ee0-395c-c05f-40df2a9dcc00.html
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输变电可靠性管理人员竞赛模拟试题(理论基础、业务应用)
题目内容
(
判断题
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输变电可靠性管理人员竞赛模拟试题(理论基础、业务应用)

115.回路停运按性质分四类,分别为调度停运、受累停运、计划停运、故障停运。()

答案:A

解析:

输变电可靠性管理人员竞赛模拟试题(理论基础、业务应用)
相关题目
49.由于其他电力设施故障引起的输变电设施停运,若设施发生损坏,记为”()”统计。设施未发生损坏,若进行了年度、季【月度】计划外的试验和检查,记为”()”。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010552-8ee2-6f68-c05f-40df2a9dcc00.html
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75.断路器的额定短时耐受电流指规定的使用和性能条件下,在规定的短时间内,开关设备和控制设备在合闸状态下能够承载的电流的有效值。()

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34.输变电设施可靠性指标反映了电网结构,设施装备和()的高低。

A. 运行水平

B. 管理水平

C. 调度水平

D. 运检水平

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120.输电回路各端均断开时,该输电回路记为停运。()

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32.设施备用停运事件的判断依据是什么?

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31.设施的”退役”指什么?

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15.新增变电站。变电站可靠性管理人员必须在变电站投运后三个工作日内做好设备台帐的收集和整理工作。()

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87.某线路按照增补周计划停运,则该停运属于()。

A. 计划停运

B. 第一类非计划停运

C. 第二类非计划停运

D. 第三类非计划停运

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44.某架空线路频繁遭受雷击,2023年共发生10次自动重合闸,其中8次重合闸成功,1次重合闸失败但手动强送成功,1次重合闸失败且手动强送不成功,除此之外无其他非计划停运事件,则该线路2023年共计”非计划停运”()次,强迫停运率为()次/台年。

A. 8;2

B. 9;1

C. 10;0

D. 10;2

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49.第一类非计划停运(故障跳闸):停电时间按照调度记录上的”设备停运时间”至”向调度正式报备用时间”为准。()

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