答案：调度停运；受累停运；计划停运；故障停运
解析：
答案：调度停运；受累停运；计划停运；故障停运
解析：
A. 从宏观供应安全管理向微观设备管理;向负荷侧延伸
B. 从微观设备管理向宏观供应安全管理;向负荷侧延伸
C. 从宏观供应安全管理向微观设备管理;向电网侧延伸
D. 从微观设备管理向宏观供应安全管理;向电网侧延伸
解析：这道题考查的是对《电力可靠性管理办法(暂行)》(发改委令第50号)的理解。电力可靠性管理的转变主要体现在从对电力供应的安全管理的宏观视角，向对电力设备管理的微观视角转变，并且这种转变是向电力系统的负荷侧延伸。
我们可以将电力系统比作一个大型的生产线，其中设备是生产线上的各个部件，供应安全是确保生产线正常运行的管理，而设备管理则是确保每个部件都能高效、稳定地工作。过去，电力可靠性管理可能更侧重于确保整个电力供应系统的稳定运行，即宏观供应安全管理。而现在，随着电力系统的复杂性和技术的不断进步，管理的焦点开始转向对电力设备的精细化管理，即微观设备管理。
同时，这种转变不仅仅是对内部设备的管理，而是向电力系统的负荷侧延伸，意味着电力可靠性管理不仅关注发电和输电环节，也开始重视用户端的电力使用效率和稳定性，以提高整个电力系统的可靠性。
因此，正确的选项是 B:从微观设备管理向宏观供应安全管理;向负荷侧延伸。
A. 母线、母线
B. 母线、变电
C. 母线或变电、变电
D. 变电、变电
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A. 输变电设施开展年度计划内的检修工作，仅需填写一次计划停运事件
B. 第一类非计划停运事件的起止时间是按照调度记录上的”设备停运时间”至”设备送电时间”
C. 第四类非计划停运因计划停运时不能恢复其可用状态的，起始时间以该设施计划停运的终止时间为准，终止时间以正式向调度报备用的时间为准
D. 第三类非计划停运事件的起止时间从工作票上的”许可开工时间”至调度记录上的”向调度正式报备用时间”
解析：
A. 纯架空线路代码第1位”2”，”线路类型”为”架空线路”
B. 混合线路代码第1位”H”，”线路类型”为”混合线路”(架空及电缆部分的代码及名称相同)
C. 纯电缆线路代码第1位”A”，”线路类型”为”电缆线路”
D. 混合线路代码第1位”2”，”线路类型”为”混合线路”(架空及电缆部分的代码及名称相同)
解析：
A. 可用状态
B. 运行状态
C. 使用状态
D. 备用状态
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A. 企业编码
B. 变电站编码
C. 安装位置编码
D. 设备编码
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