答案:答:线路送电先送电源侧,后送负荷侧,停电与之相反,先停负荷侧,后停电源侧。因此线路一旦电源侧闭合,则已经带电,因此在可靠性统计中,送电以先闭合断路器的时间为准,停电以后断开断路器的时间为准。
解析:
答案:答:线路送电先送电源侧,后送负荷侧,停电与之相反,先停负荷侧,后停电源侧。因此线路一旦电源侧闭合,则已经带电,因此在可靠性统计中,送电以先闭合断路器的时间为准,停电以后断开断路器的时间为准。
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A. 位置属性
B. 设施运行事件的时间属性
C. 可靠性状态属性
D. 事件属性
解析:
A. 计划停运
B. 第一类非计划停运
C. 第二类非计划停运
D. 第三类非计划停运
解析:
A. 35
B. 66
C. 110
D. 110(66)
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A. 1次/百千米·年
B. 10次/百千米·年
C. 1次/百条·年
D. 0.01次/百千米·年
解析:这道题目主要考察的是对停运率的理解和计算。停运率通常指的是在一定时间内,单位长度的线路停运的次数。题目中给出的信息是46.10条线路在2023年中计划停运共10次,线路总长度为1000km。
首先,我们计算每条线路的平均停运次数。由于总共有10次停运,而有10条线路,所以每条线路平均停运的次数为10次停运 / 10条线路 = 1次停运/条线路。
接下来,我们计算停运率。停运率的计算公式是:停运次数 / (线路总长度 * 年数)。题目中没有直接给出年数,但是我们知道每条线路停运1次,总共停运10次,所以可以推断出是10条线路各自停运了1次,总共停运了10次。因此,停运率 = 10次停运 / (1000km * 1年) = 1次停运/1000km·年。
但是,题目要求的是停运率的单位是“次/百千米·年”,所以我们需要将停运率的单位从“次/1000km·年”转换为“次/百千米·年”。由于1次停运/1000km·年 = 0.1次停运/百千米·年,因此停运率是0.1次停运/百千米·年。
所以,正确答案是 A: 1次/百千米·年。
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