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根据集团运营设施设备管理界面划分规定,有动力的打磨车、焊轨车、铣磨车、桥检车等特种工程车由()作为管理主体。

A、运营公司

B、车辆分公司

C、工务分公司

D、供电分公司

答案：C

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在有限空间作业过程中，不可采取强制性持续通风措施。（）

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外来工程车进既有运营线路施工,由相应专业的()作为管理主体。

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车场非自管区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中，影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段。（）

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在进行车站施工登记时,如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及检修施工申请单,则车站值班员应()该项施工。

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对于超出维修时间()个月以内的工程车,由维修部门明确其使用条件并填写《工程车例外放行设备工况确认单》后允许例外放行,对于超出维修时间2个月以上的工程车,不得上线运行。

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施工注销后，无需进行施工注销后的作业点评，人员即可自行撤离。（）

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工程车的主体管理单位负责将所有工程车按上海轨道交通工程车编号及编号喷涂规则的要求落实编号管理。（）

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()是客运服务设备的管理部门,负责配合开展站内客运设备专业中客运服务的管界面划分。

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根据影响和重要程度划分，正线轨行区施工可分为：临时施工、一级重大施工、二级重大施工、日常检修施工。（）

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担当动车类检修施工作业的施工负责人应具备()年及以上轨道交通行业从业经历。

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单选题

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施工负责人证考试

根据集团运营设施设备管理界面划分规定,有动力的打磨车、焊轨车、铣磨车、桥检车等特种工程车由()作为管理主体。

A、运营公司

B、车辆分公司

C、工务分公司

D、供电分公司

答案：C

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在有限空间作业过程中，不可采取强制性持续通风措施。（）

点击查看答案

外来工程车进既有运营线路施工,由相应专业的()作为管理主体。

A. 运营公司

B. 车辆分公司

C. 工务分公司

D. 对口单位

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车场非自管区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中，影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段。（）

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在进行车站施工登记时,如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及检修施工申请单,则车站值班员应()该项施工。

A. 登记

B. 取消

C. 顺延

D. 注销

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对于超出维修时间()个月以内的工程车,由维修部门明确其使用条件并填写《工程车例外放行设备工况确认单》后允许例外放行,对于超出维修时间2个月以上的工程车,不得上线运行。

A. 2

B. 6

C. 8

D. 10

点击查看答案

施工注销后，无需进行施工注销后的作业点评，人员即可自行撤离。（）

点击查看答案

工程车的主体管理单位负责将所有工程车按上海轨道交通工程车编号及编号喷涂规则的要求落实编号管理。（）

点击查看答案

()是客运服务设备的管理部门,负责配合开展站内客运设备专业中客运服务的管界面划分。

A. 运营设施设备管理部

B. 运营管理部

C. 运营公司C调度指挥中心

点击查看答案

根据影响和重要程度划分，正线轨行区施工可分为：临时施工、一级重大施工、二级重大施工、日常检修施工。（）

点击查看答案

担当动车类检修施工作业的施工负责人应具备()年及以上轨道交通行业从业经历。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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