临时发生的设备故障，OCC调度员已发布抢修令，需运营结束后安排检修的施工可以在20:00后申报。（）
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车场内调车及上试车线属于调车/试车作业，不纳入施工范围。（）
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接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电。（）
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运营前()min,车站行车人员应确认管辖范围内所有施工检修作业已注销,线路空闲无侵限,运营设备运行正常,并对[信号道岔、信号机]及屏蔽门进行测试,道岔位置及信号机状态、进路显示正确。
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施工违规考核流程如下()。
A. 发生施工违规情况后,由施工管理工作小组向责任单位下达《施工违规作业通知单》
B. 违规责任单位接到《施工违规作业通知单》后,在2个工作日内对施工违规情况进行调查,并向施工管理工作小组回复事件专报等材料
C. 施工管理工作小组收到违规情况说明后,1个工作日内完成违规认定并向责任单位下达违规认定结果
D. 被认定有责的单位,需在收到违规认定结果2个工作日内填写《施工违规处理报告单》提交施工管理工作小组,并定期跟踪整改情况,每月15日、30日前填写《施工违规跟踪闭环单》提交施工管理工作小组,直至完成整改闭环
E. 施工管理工作小组将违规情况纳入次周施工管理周报
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手摇道岔完毕后，司机应确认信号机显示的允许信号后动车。（）
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工程车在正线发生故障，由工程车司机向管理主体单位的生产调度电话报修，由主体管理单位组织抢修。（）
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审批车站重大施工和日常检修施工时，按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待。（）
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换乘车站、换乘通道[大厅]的自动扶梯,正常检修需停用()小时以上的为车站二级重大施工。
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工程车动车作业，行进路径中的部分区段已申请接触网[轨]停电防护。此类施工不必验电及挂设接地线。（）
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