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施工过程中存在距离接触网实际小于或可能存在小于()风险时,应申请接触网停电,并注明停电范围、是否挂设接地线。

A、 0.5m

B、 1m

C、 5m

D、 2m

答案：B

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()负责代为申报施工的安全管理,落实施工安全风险抵押金制度。

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车站施工中，如需进入车站非自管区域、用房内施工，则需将施工计划流转相应区域管理单位，确认同意配合后，报维保公司审批。（）

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单个施工计划中包含2至()个入轨站或出轨站,且同时办理入轨登记的施工作业称为多点作业施工。

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在同一个供电区段内的施工作业，对于双边供电的，应在施工作业面的两端同时挂设；对于单边供电的，应在施工作业面来电方向端挂设。挂设范围的不得超过该供电区段。（）

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接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电。（）

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()负责牵头轨行区无主不明线缆的清理工作和线缆侵限事件的应急响应工作。

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发生线路积水,当积水面距轨面高度≤()时,所有进入轨行区的人工作业应停电。

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有限空间作业人员应与外部有可靠的通讯联络。（）

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()负责各线路[不含10号线]车场区域中涉及检修库[线]等[车辆检修用库房内]范围内,各股道[以绝缘分段为界]接触网[轨]停电类施工作业的停、送电管理,包括停电类施工作业申请单的审核、批复。

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施工结束前,施工负责人应确认工完场清,施工内容涉及动用运营设备的,应通知()确认设备正常。

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施工过程中存在距离接触网实际小于或可能存在小于()风险时,应申请接触网停电,并注明停电范围、是否挂设接地线。

A、 0.5m

B、 1m

C、 5m

D、 2m

答案：B

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()负责代为申报施工的安全管理,落实施工安全风险抵押金制度。

A. 计划申报单位

B. 计划审批单位

C. 施工管理领导小组

D. 施工管理工作小组

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车站施工中，如需进入车站非自管区域、用房内施工，则需将施工计划流转相应区域管理单位，确认同意配合后，报维保公司审批。（）

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单个施工计划中包含2至()个入轨站或出轨站,且同时办理入轨登记的施工作业称为多点作业施工。

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

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在同一个供电区段内的施工作业，对于双边供电的，应在施工作业面的两端同时挂设；对于单边供电的，应在施工作业面来电方向端挂设。挂设范围的不得超过该供电区段。（）

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接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电。（）

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()负责牵头轨行区无主不明线缆的清理工作和线缆侵限事件的应急响应工作。

A. 车站机电

B. 供电专业

C. 车辆专业

D. 工务专业申通地铁集团检修施工作业负责人管理规定判断题单选题

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发生线路积水,当积水面距轨面高度≤()时,所有进入轨行区的人工作业应停电。

A. 50mm

B. 100mm

C. 150mm

D. 200mm 上海轨道交通施工管理系统使用管理规定测试题判断题单选题

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有限空间作业人员应与外部有可靠的通讯联络。（）

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()负责各线路[不含10号线]车场区域中涉及检修库[线]等[车辆检修用库房内]范围内,各股道[以绝缘分段为界]接触网[轨]停电类施工作业的停、送电管理,包括停电类施工作业申请单的审核、批复。

A. 维保公司车辆分公司

B. 维保公司供电分公司

C. 维保公司物资和后勤分公司

D. 运营公司

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施工结束前,施工负责人应确认工完场清,施工内容涉及动用运营设备的,应通知()确认设备正常。

A. 使用单位

B. OCC

C. 运营公司调度

D. 专业公司调度

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