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换乘车站、换乘通道[大厅]的自动扶梯,正常检修需停用()小时以上的为车站二级重大施工。

A、 8

B、 12

C、 24

D、 48

答案：C

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工程车动车作业，行进路径中的部分区段已申请接触网[轨]停电防护。此类施工不必验电及挂设接地线。（）

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()负责牵头轨行区无主不明线缆的清理工作和线缆侵限事件的应急响应工作。

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地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧()内设置控制保护区。

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因配合单位未能到位等非主观因素不能实施时，将施工配合单位按照施工计划执行延误事件计入统计指标。（）

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施工过程中，不能随时下道避让列车的施工属于封锁线路施工。（）

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包含施工作业区域端头站站后岔区的施工,应扩大()申报。

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施工负责人的工作要求不包含施工过程中与值班员、调度员联系施工有关事项。（）

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()系指进入上海轨道交通既有运营线路使用的,且资产非集团所有的工程车辆。

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车站施工中,施工负责人应于施工开始前()分钟抵达车站,并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。

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()是其所辖车站的所有车站施工的管理主体和其所辖设施设备的车站施工的实施单位。

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施工负责人证考试

换乘车站、换乘通道[大厅]的自动扶梯,正常检修需停用()小时以上的为车站二级重大施工。

A、 8

B、 12

C、 24

D、 48

答案：C

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工程车动车作业，行进路径中的部分区段已申请接触网[轨]停电防护。此类施工不必验电及挂设接地线。（）

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()负责牵头轨行区无主不明线缆的清理工作和线缆侵限事件的应急响应工作。

A. 车站机电

B. 供电专业

C. 车辆专业

D. 工务专业

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地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧()内设置控制保护区。

A. 十米

B. 二十米

C. 三十米

D. 五十米

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因配合单位未能到位等非主观因素不能实施时，将施工配合单位按照施工计划执行延误事件计入统计指标。（）

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施工过程中，不能随时下道避让列车的施工属于封锁线路施工。（）

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包含施工作业区域端头站站后岔区的施工,应扩大()申报。

A. 1个区间

B. 1个车站

C. 1个集中区域

D. 1个供电区段

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施工负责人的工作要求不包含施工过程中与值班员、调度员联系施工有关事项。（）

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()系指进入上海轨道交通既有运营线路使用的,且资产非集团所有的工程车辆。

A. 有动力工程车

B. 无动力工程车

C. 外来工程车

D. 工务工程车

点击查看答案

车站施工中,施工负责人应于施工开始前()分钟抵达车站,并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。

A. 10

B. 15

C. 30

D. 60

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()是其所辖车站的所有车站施工的管理主体和其所辖设施设备的车站施工的实施单位。

A. 车辆专业

B. 运营公司

C. 指挥中心

D. 维保公司

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