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根据集团运营设施设备管理界面划分规定，内燃机车、触网检测车、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车等普通工程车[10号线除外]由运营公司作为管理主体。（）

答案：B

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特种作业施工人员应持有效证件上岗。（）

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运营前()min,车站行车人员应确认管辖范围内所有施工检修作业已注销,线路空闲无侵限,运营设备运行正常,并对[信号道岔、信号机]及屏蔽门进行测试,道岔位置及信号机状态、进路显示正确。

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待计划审批后，计划审批单位再确认审批材料完整、齐全。（）

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因涉事设备故障导致施工计划执行延误事件的，对故障设施设备维护单位计入统计指标。（）

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工程车在正线发生故障,由()向管理主体单位的生产调度电话报修,由主体管理单位组织抢修。

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车辆专业负责管理的车辆独立检修库房[含带接发车功能]镟轮库/线、吹扫库/线、停车库内检修线、联合检修库、调机库及其他车辆专业管辖车库的线路区及库房。（）

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施工人员无需接受施工区域管理单位工作人员的监督管理。（）

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现场作业人员在带电作业过程中，如发现作业存在安全风险，需停电时，应主动向OCC调度提出停电申请，停电完成后方可进行作业。（）

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外来有动力工程车在既有运营线路施工，由外来单位自行安排工程车司机驾驶，均由车辆分公司安排工程车司机引道。（）

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施工负责人的工作要求不包含施工过程中与值班员、调度员联系施工有关事项。（）

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根据集团运营设施设备管理界面划分规定，内燃机车、触网检测车、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车等普通工程车[10号线除外]由运营公司作为管理主体。（）

答案：B

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特种作业施工人员应持有效证件上岗。（）

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运营前()min,车站行车人员应确认管辖范围内所有施工检修作业已注销,线路空闲无侵限,运营设备运行正常,并对[信号道岔、信号机]及屏蔽门进行测试,道岔位置及信号机状态、进路显示正确。

A. 15

B. 30

C. 45

D. 60

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待计划审批后，计划审批单位再确认审批材料完整、齐全。（）

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因涉事设备故障导致施工计划执行延误事件的，对故障设施设备维护单位计入统计指标。（）

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工程车在正线发生故障,由()向管理主体单位的生产调度电话报修,由主体管理单位组织抢修。

A. 设备维修部

B. 施工负责人

C. 工程车司机

D. 施工人员

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车辆专业负责管理的车辆独立检修库房[含带接发车功能]镟轮库/线、吹扫库/线、停车库内检修线、联合检修库、调机库及其他车辆专业管辖车库的线路区及库房。（）

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施工人员无需接受施工区域管理单位工作人员的监督管理。（）

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现场作业人员在带电作业过程中，如发现作业存在安全风险，需停电时，应主动向OCC调度提出停电申请，停电完成后方可进行作业。（）

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外来有动力工程车在既有运营线路施工，由外来单位自行安排工程车司机驾驶，均由车辆分公司安排工程车司机引道。（）

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施工负责人的工作要求不包含施工过程中与值班员、调度员联系施工有关事项。（）

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