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施工负责人证考试

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判断题

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地下车站与隧道周边外侧六十米内设置控制保护区。（）

答案：B

施工负责人证考试

为避免设施设备带病运行或因抢修、天气等客观因素造成原计划被动调整，而临时增加的施工计划称为抢修计划。（）

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动火单位应在实施动火前()日将批准的动火作业审核意见书抄送管辖单位备案。

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《上海轨道交通行车组织规程》适用于申通集团公司所辖运营线路、试运营线路的行车组织工作。（）

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凡需进入线路的施工应不少于()人,其中1人担任现场防护员,施工人员应穿着反光背心,并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。擦拭道岔、清扫道床作业可不设现场防护员。

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在接触轨线路上涉及的特殊“走行”类作业[如巡道施工、巡视轨行区等]。此类施工作业,在人员走行、巡道过程中可不挂设接触轨接地线,遇中途需进行检修施工且与接触轨安全距离低于()mm时,应按要求挂设接地线后再进行后续作业。

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在轨道交通安全保护区外进行建设工程施工，其工程施工机械可能跨越或者触及轨道交通地面车站、高架车站及其线路轨道的，施工单位应当采取必要的安全防护措施，不得影响轨道交通运营安全。（）

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每名施工负责人只能对应一项施工，对于允许多点作业的正线轨行区施工和车站施工，每名施工负责人在某一项施工中最多可以对应10个作业点。（）

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车场内，因台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查需增加的施工属于车场临时性施工。（）

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车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。（）

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涉及信号集中站的集中式UPS检修施工，可安排在动车作业日实施。（）

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判断题

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施工负责人证考试

地下车站与隧道周边外侧六十米内设置控制保护区。（）

答案：B

相关题目

为避免设施设备带病运行或因抢修、天气等客观因素造成原计划被动调整，而临时增加的施工计划称为抢修计划。（）

点击查看答案

动火单位应在实施动火前()日将批准的动火作业审核意见书抄送管辖单位备案。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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《上海轨道交通行车组织规程》适用于申通集团公司所辖运营线路、试运营线路的行车组织工作。（）

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A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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A. 600

B. 700

C. 800

D. 900

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每名施工负责人只能对应一项施工，对于允许多点作业的正线轨行区施工和车站施工，每名施工负责人在某一项施工中最多可以对应10个作业点。（）

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车场内，因台风、暴雨、高温等恶劣天气前的相关运营设备状态检查需增加的施工属于车场临时性施工。（）

点击查看答案

车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。（）

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涉及信号集中站的集中式UPS检修施工，可安排在动车作业日实施。（）

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