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本线路动车的转场作业、末班车跟跑作业可选择施工作业区域外的DCC作为登记、注销点。（）

答案：A

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有限空间作业应当严格遵守“先通风、再检测、后作业”的原则,检测的时间不得早于作业开始前()分钟。

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动火作业过程中,()应仔细观察动火作业的变化过程,一旦发生险情,应当及时处置。

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挂设接触网[轨]接地线前，应先对挂设范围内接触网[轨]进行验电。（）

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审批车站重大施工和日常检修施工时，按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待。（）

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施工管理系统电脑终端故障，由使用单位自行维修。（）

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以下不属于车场施工变更项的是()。

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在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划。（）

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在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工应按正线轨行区类施办理工。（）

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()是集团公司运营设施设备管理界面划分管理的归口部门。

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切除ATP运行的列车与前行列车行车间隔至少为两站两区间。（）

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本线路动车的转场作业、末班车跟跑作业可选择施工作业区域外的DCC作为登记、注销点。（）

答案：A

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有限空间作业应当严格遵守“先通风、再检测、后作业”的原则,检测的时间不得早于作业开始前()分钟。

A. 120

B. 60

C. 45

D. 30

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动火作业过程中,()应仔细观察动火作业的变化过程,一旦发生险情,应当及时处置。

A. 监护人员

B. 作业人员

C. 车站值班员

D. 站务员

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挂设接触网[轨]接地线前，应先对挂设范围内接触网[轨]进行验电。（）

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审批车站重大施工和日常检修施工时，按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待。（）

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施工管理系统电脑终端故障，由使用单位自行维修。（）

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以下不属于车场施工变更项的是()。

A. 取消计划

B. 扩大施工时间

C. 取消封锁

D. 缩短施工时间

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在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划。（）

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在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工应按正线轨行区类施办理工。（）

点击查看答案

()是集团公司运营设施设备管理界面划分管理的归口部门。

A. 运营设施设备管理部

B. 运营管理部

C. 维保公司

D. 调度指挥中心

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切除ATP运行的列车与前行列车行车间隔至少为两站两区间。（）

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