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各单位应对需进入接触轨区域的人员，针对其工作内容及职责进行相关接触轨作业安全的教育培训工作，培训完毕，无需考核即可安排上岗作业。（）

答案：B

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动车施工距发车点前()h时,维保车辆部门应提供车况良好的计划用车,由DCC根据出车计划将施工车辆调至相应的发车股道。

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如就地控制器手/自动状态切换开关故障或切换后指示灯未正确指示，车站或施工现场值班员无需立即处置和协调。（）

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封锁区段内的列车司机在运行途中,应对道岔防护信号显示及道岔位置进行确认,如发现危及行车的情况应立即停车并与()确认。

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会导致信号、联锁、闭塞失效的施工与动车施工不得同时安排。（）

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()负责各线路[不含10号线]车场区域中涉及检修库[线]等[车辆检修用库房内]范围内,各股道[以绝缘分段为界]接触网[轨]停电类施工作业的停、送电管理,包括停电类施工作业申请单的审核、批复。

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在轨道交通安全保护区外进行建设工程施工，其工程施工机械可能跨越或者触及轨道交通地面车站、高架车站及其线路轨道的，施工单位应当采取必要的安全防护措施，不得影响轨道交通运营安全。（）

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动火单位应在实施动火前1天将批准的动火作业审核意见书抄送管辖单位备案。（）

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车场非自管区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中，影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段。（）

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工完场清是指所有施工作业人员已撤离，动用的设备、设施已恢复正常，工器具、物料已撤离、防护措施已撤除，无妨碍行车和设备安全的因素。（）

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施工作业考核范围包含保护区类施工。（）

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各单位应对需进入接触轨区域的人员，针对其工作内容及职责进行相关接触轨作业安全的教育培训工作，培训完毕，无需考核即可安排上岗作业。（）

答案：B

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动车施工距发车点前()h时,维保车辆部门应提供车况良好的计划用车,由DCC根据出车计划将施工车辆调至相应的发车股道。

A. 0.5

B. 1

C. 5

D. 2

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如就地控制器手/自动状态切换开关故障或切换后指示灯未正确指示，车站或施工现场值班员无需立即处置和协调。（）

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封锁区段内的列车司机在运行途中,应对道岔防护信号显示及道岔位置进行确认,如发现危及行车的情况应立即停车并与()确认。

A. 施工负责人

B. 施工调度员

C. 车站值班员

D. 调试负责人

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会导致信号、联锁、闭塞失效的施工与动车施工不得同时安排。（）

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()负责各线路[不含10号线]车场区域中涉及检修库[线]等[车辆检修用库房内]范围内,各股道[以绝缘分段为界]接触网[轨]停电类施工作业的停、送电管理,包括停电类施工作业申请单的审核、批复。

A. 维保公司车辆分公司

B. 维保公司供电分公司

C. 维保公司物资和后勤分公司

D. 运营公司

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在轨道交通安全保护区外进行建设工程施工，其工程施工机械可能跨越或者触及轨道交通地面车站、高架车站及其线路轨道的，施工单位应当采取必要的安全防护措施，不得影响轨道交通运营安全。（）

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动火单位应在实施动火前1天将批准的动火作业审核意见书抄送管辖单位备案。（）

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车场非自管区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中，影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段。（）

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工完场清是指所有施工作业人员已撤离，动用的设备、设施已恢复正常，工器具、物料已撤离、防护措施已撤除，无妨碍行车和设备安全的因素。（）

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施工作业考核范围包含保护区类施工。（）

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