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根据安全保护区内重大项目施工对行车安全、线路、路网运行的影响程度，运营安全保证等级从低到高依次划分为一级、二级、三级。（）

答案：B

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得到车站或施工现场值班员传达的调度员许可命令后,作业人员进入气灭保护区域前应按“手/自动”状态切换操作步骤,将作业区域相关的气体保护区域的就地控制盘手/自动转换开关设置成()。

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封闭命令适用于作业过程中道岔位置不变的行车作业。（）

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多点作业中，作业点的入轨站和出轨站只能是同一个车站。（）

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动火作业单位可安排无特种作业操作资格证书的人员从事动火作业。（）

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车站施工中,施工负责人应于施工开始前()分钟抵达车站,并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。

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工程车在正线发生故障,由()向管理主体单位的生产调度电话报修,由主体管理单位组织抢修。

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动火作业过程中,()应仔细观察动火作业的变化过程,一旦发生险情,应当及时处置。

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施工管理系统，各使用单位仅包括维保公司及其下属单位。（）

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入轨站是指正线轨行区的人工施工时，施工实施时进入轨行区的车站。（）

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轨行区侵限主要风险源包括轨行区标志标牌、轨行区箱柜、个区间旁通道门、站线广告牌、区间绿化、运营交路变化和施工侵限等。（）

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根据安全保护区内重大项目施工对行车安全、线路、路网运行的影响程度，运营安全保证等级从低到高依次划分为一级、二级、三级。（）

答案：B

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得到车站或施工现场值班员传达的调度员许可命令后,作业人员进入气灭保护区域前应按“手/自动”状态切换操作步骤,将作业区域相关的气体保护区域的就地控制盘手/自动转换开关设置成()。

A. 手动状态

B. 自动状态

C. 隔离状态

D. 备用状态

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封闭命令适用于作业过程中道岔位置不变的行车作业。（）

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多点作业中，作业点的入轨站和出轨站只能是同一个车站。（）

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动火作业单位可安排无特种作业操作资格证书的人员从事动火作业。（）

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车站施工中,施工负责人应于施工开始前()分钟抵达车站,并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。

A. 10

B. 15

C. 30

D. 60

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工程车在正线发生故障,由()向管理主体单位的生产调度电话报修,由主体管理单位组织抢修。

A. 设备维修部

B. 施工负责人

C. 工程车司机

D. 施工人员

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动火作业过程中,()应仔细观察动火作业的变化过程,一旦发生险情,应当及时处置。

A. 监护人员

B. 作业人员

C. 车站值班员

D. 站务员

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施工管理系统，各使用单位仅包括维保公司及其下属单位。（）

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入轨站是指正线轨行区的人工施工时，施工实施时进入轨行区的车站。（）

点击查看答案

轨行区侵限主要风险源包括轨行区标志标牌、轨行区箱柜、个区间旁通道门、站线广告牌、区间绿化、运营交路变化和施工侵限等。（）

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