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建造或者拆除建筑物、构筑物不属于轨道交通安全保护区域内巡查内容。（）

答案：B

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包含施工作业区域端头站站后岔区的施工,应扩大()申报。

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多专业联合实施的施工,由()明确的主体申报单位进行计划申报。

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对于正线接触网[轨]停电类多点型施工作业,()车控室值班员负责将所有接地线[含作业点]的编号录入施工管理系统。

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对于车场内涉及车辆检修库[线]的停电类施工作业,施工负责人在DCC或驻勤点办理登记或注销时,应口头告知()接地线的编号和数量,由其将每根接地线的编号录入施工管理系统。

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施工应按照“谁申报、谁负责”的原则，开展施工实施管理。（）

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()是其所辖车站的所有车站施工的管理主体和其所辖设施设备的车站施工的实施单位。

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施工车辆应按调度命令的要求时间发车,无法按时发车,施工负责人应向OCC调度员说明情况。超过发车时间()min无故不动车或严重影响其他施工执行时,OCC调度员可发令取消该动车施工。

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施工登记手续完成后，施工负责人应落实施工安全防护措施。（）

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施工作业考核范围包含保护区类施工。（）

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若遇异物处于管控区，作业人员可以凭专用安全防护工具[绝缘手套、绝缘棒等]进行处置，如仍无法处置，则必须安排该供电区段的接触轨停电后，进行处置。（）

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建造或者拆除建筑物、构筑物不属于轨道交通安全保护区域内巡查内容。（）

答案：B

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包含施工作业区域端头站站后岔区的施工,应扩大()申报。

A. 1个区间

B. 1个车站

C. 1个集中区域

D. 1个供电区段

点击查看答案

多专业联合实施的施工,由()明确的主体申报单位进行计划申报。

A. 运营管理部

B. 运营设施设备管理部

C. 计划申报单位

D. 计划审批单位

点击查看答案

对于正线接触网[轨]停电类多点型施工作业,()车控室值班员负责将所有接地线[含作业点]的编号录入施工管理系统。

A. 主登记站

B. 入轨站

C. 出轨站

D. 作业点

点击查看答案

对于车场内涉及车辆检修库[线]的停电类施工作业,施工负责人在DCC或驻勤点办理登记或注销时,应口头告知()接地线的编号和数量,由其将每根接地线的编号录入施工管理系统。

A. DCC运转值班员

B. 信号楼值班员

C. DCC设备值班员

D. 车场主管

点击查看答案

施工应按照“谁申报、谁负责”的原则，开展施工实施管理。（）

点击查看答案

()是其所辖车站的所有车站施工的管理主体和其所辖设施设备的车站施工的实施单位。

A. 车辆专业

B. 运营公司

C. 指挥中心

D. 维保公司

点击查看答案

施工车辆应按调度命令的要求时间发车,无法按时发车,施工负责人应向OCC调度员说明情况。超过发车时间()min无故不动车或严重影响其他施工执行时,OCC调度员可发令取消该动车施工。

A. 15

B. 30

C. 45

D. 60

点击查看答案

施工登记手续完成后，施工负责人应落实施工安全防护措施。（）

点击查看答案

施工作业考核范围包含保护区类施工。（）

点击查看答案

若遇异物处于管控区，作业人员可以凭专用安全防护工具[绝缘手套、绝缘棒等]进行处置，如仍无法处置，则必须安排该供电区段的接触轨停电后，进行处置。（）

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