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AFC系统属于行车辅助设备。（）

答案：B

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车场施工过程中,如需延长施工时间,施工负责人需提前()min向DCC设备值班员申请。

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在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示。（）

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车场范围内所有股道的接触网/轨停送电钥匙，均由DCC管理。（）

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有限空间作业应当保持有限空间出入口畅通。（）

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车场内临时施工不允许跨天施工。（）

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施工结束前，施工负责人应确认工完场清，施工内容涉及动用运营设备的，无需通知使用单位确认设备。（）

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车站施工中,施工负责人应于施工开始前()分钟抵达车站,并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。

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验电、接地是保证接触轨停电类施工作业重要的安全技术措施。在每一次作业前，应严格执行验电、接地操作规定。在工作完成后，应拆除接地线，先拆线夹端，再拆轨夹端。（）

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得到车站或施工现场值班员传达的调度员许可命令后,作业人员进入气灭保护区域前应按“手/自动”状态切换操作步骤,将作业区域相关的气体保护区域的就地控制盘手/自动转换开关设置成()。

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建造或者拆除建筑物、构筑物不属于轨道交通安全保护区域内巡查内容。（）

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AFC系统属于行车辅助设备。（）

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车场施工过程中,如需延长施工时间,施工负责人需提前()min向DCC设备值班员申请。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示。（）

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车场范围内所有股道的接触网/轨停送电钥匙，均由DCC管理。（）

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有限空间作业应当保持有限空间出入口畅通。（）

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车场内临时施工不允许跨天施工。（）

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施工结束前，施工负责人应确认工完场清，施工内容涉及动用运营设备的，无需通知使用单位确认设备。（）

点击查看答案

车站施工中,施工负责人应于施工开始前()分钟抵达车站,并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。

A. 10

B. 15

C. 30

D. 60

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验电、接地是保证接触轨停电类施工作业重要的安全技术措施。在每一次作业前，应严格执行验电、接地操作规定。在工作完成后，应拆除接地线，先拆线夹端，再拆轨夹端。（）

点击查看答案

得到车站或施工现场值班员传达的调度员许可命令后,作业人员进入气灭保护区域前应按“手/自动”状态切换操作步骤,将作业区域相关的气体保护区域的就地控制盘手/自动转换开关设置成()。

A. 手动状态

B. 自动状态

C. 隔离状态

D. 备用状态

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建造或者拆除建筑物、构筑物不属于轨道交通安全保护区域内巡查内容。（）

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