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为避免设施设备带病运行或因抢修、天气等客观因素造成原计划被动调整，而临时增加的施工计划称为抢修计划。（）

答案：B

施工负责人证考试
车场非自管区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中，影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010701-16f1-729e-c0a6-5ac6b1259100.html
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车站施工计划申报单位提前()向审批单位申报。
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施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010701-16f1-3aa7-c0a6-5ac6b1259100.html
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《申通地铁集团检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司所有运营[不包含试运营]的线路的施工管理工作，磁悬浮线路除外。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010701-16ee-248d-c0a6-5ac6b1259100.html
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列车人工限制向前运行与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010701-16ec-ed68-c0a6-5ac6b1259100.html
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只有车场非自管区域施工，才需要至DCC或就近DCC驻勤点进行登记、注销。（）
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在有限空间作业过程中，宜采用纯氧通风换气。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010701-16f0-430b-c0a6-5ac6b1259100.html
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运营期间，影响出入场作业的施工，不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010701-16ee-e53a-c0a6-5ac6b1259100.html
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地下车站与隧道、出入库、联络线外边线外侧五十米内，属于安全保护区范围。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010701-16ed-f9c8-c0a6-5ac6b1259100.html
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反向运行列车与对向列车的安全间隔防护,至少保持()的列车防护间隔。
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为避免设施设备带病运行或因抢修、天气等客观因素造成原计划被动调整，而临时增加的施工计划称为抢修计划。（）

答案：B

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车场非自管区域内封锁线路施工及不封锁线路施工中，影响接发车作业的施工均应安排在天窗时段。（）
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车站施工计划申报单位提前()向审批单位申报。

A. 1个工作日

B. 2个工作日

C. 3个工作日

D. 一周

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施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息。（）
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只有车场非自管区域施工，才需要至DCC或就近DCC驻勤点进行登记、注销。（）
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在有限空间作业过程中，宜采用纯氧通风换气。（）
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运营期间，影响出入场作业的施工，不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段。（）
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地下车站与隧道、出入库、联络线外边线外侧五十米内，属于安全保护区范围。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00010701-16ed-f9c8-c0a6-5ac6b1259100.html
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反向运行列车与对向列车的安全间隔防护,至少保持()的列车防护间隔。

A. 一站一区间

B. 一站两区间

C. 两站一区间

D. 两站两区间

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