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施工过程中，不能随时下道避让列车的施工属于封锁线路施工。（）

答案：A

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施工结束前，施工负责人应确认工完场清，施工内容涉及动用运营设备的，无需通知使用单位确认设备。（）

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施工人员无需接受施工区域管理单位工作人员的监督管理。（）

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以下不属于车场临时性施工的是()。

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轨道交通运营期间，禁止任何单位或个人在车站、区间、控制中心[含3C大楼]、主变配电站以及商场、市场等人员密集场所进行电焊、气焊、气割、砂轮切割、油漆等具有火灾危险的施工、维修作业。（）

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接触轨区域安全区是指接触轨区域内,距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于()范围的区域,同时包括接触轨上方的空间范围。

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车场自管区域内的施工，均由运营公司审批。（）

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工程车的主体管理单位负责将所有工程车按上海轨道交通工程车编号及编号喷涂规则的要求落实编号管理。（）

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在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示。（）

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()在组织实施正线轨行区计划施工放点过程中,在发布施工登记令号前,应人工确认施工开始条件。

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尚未移交给运营单位的施工预留区,其动火作业的审批及现场管理由()负责。

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施工过程中，不能随时下道避让列车的施工属于封锁线路施工。（）

答案：A

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施工结束前，施工负责人应确认工完场清，施工内容涉及动用运营设备的，无需通知使用单位确认设备。（）

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施工人员无需接受施工区域管理单位工作人员的监督管理。（）

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以下不属于车场临时性施工的是()。

A. 列车内外部清洁

B. 铁路的临时转车计划

C. 重大施工实施过程中的消缺项

D. 列车架大修

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轨道交通运营期间，禁止任何单位或个人在车站、区间、控制中心[含3C大楼]、主变配电站以及商场、市场等人员密集场所进行电焊、气焊、气割、砂轮切割、油漆等具有火灾危险的施工、维修作业。（）

点击查看答案

接触轨区域安全区是指接触轨区域内,距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于()范围的区域,同时包括接触轨上方的空间范围。

A. 500mm

B. 600mm

C. 700mm

D. 800mm

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车场自管区域内的施工，均由运营公司审批。（）

点击查看答案

工程车的主体管理单位负责将所有工程车按上海轨道交通工程车编号及编号喷涂规则的要求落实编号管理。（）

点击查看答案

在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示。（）

点击查看答案

()在组织实施正线轨行区计划施工放点过程中,在发布施工登记令号前,应人工确认施工开始条件。

A. DCC调度员

B. OCC调度员

C. COSC调度员

D. COCC调度员

点击查看答案

尚未移交给运营单位的施工预留区,其动火作业的审批及现场管理由()负责。

A. 车站值班员

B. 运营公司调度

C. 指挥中心

D. 施工单位

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