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车场自管区域内的施工，均由运营公司审批。（）

答案：B

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车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工。（）

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()是平板车专业牵头管理单位。

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库外线路区域施工，需2人以上，其中一人担任现场防护员。（）

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专业牵头管理单位是指对指定的运营设施设备琴头负责专技术管理的运营单位，紧急情况下可由专业牵头管理单位开展对口专业运营设施设备的应急支援。（）

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根据影响和重要程度划分,正线轨行区施工可分为以下4类:抢修施工、一级重大施工、二级重大施工、()。

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有限空间存在交叉作业时，采取避免互相伤害的措施。（）

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动车施工作业区域的封闭/封锁时,施工车辆占用封区凭证为调度命令和施工令号,封锁/封闭区段内施工车辆的运行由()负责指挥。

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挂设的接触网[轨]接地线可以在施工现场人员的可视范围以外。（）

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得到车站或施工现场值班员传达的调度员许可命令后,作业人员进入气灭保护区域前应按“手/自动”状态切换操作步骤,将作业区域相关的气体保护区域的就地控制盘手/自动转换开关设置成()。

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施工负责人在施工注销时的操作步骤包括:()。

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车场自管区域内的施工，均由运营公司审批。（）

答案：B

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车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工。（）

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()是平板车专业牵头管理单位。

A. 维保公司

B. 维保车辆

C. 维保工务

D. 运营公司

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库外线路区域施工，需2人以上，其中一人担任现场防护员。（）

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专业牵头管理单位是指对指定的运营设施设备琴头负责专技术管理的运营单位，紧急情况下可由专业牵头管理单位开展对口专业运营设施设备的应急支援。（）

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根据影响和重要程度划分,正线轨行区施工可分为以下4类:抢修施工、一级重大施工、二级重大施工、()。

A. 特级重大施工

B. 日常检修施工

C. 三级重大施工

D. 临时施工

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有限空间存在交叉作业时，采取避免互相伤害的措施。（）

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动车施工作业区域的封闭/封锁时,施工车辆占用封区凭证为调度命令和施工令号,封锁/封闭区段内施工车辆的运行由()负责指挥。

A. 运转值班员

B. 施工负责人或其指定人员

C. 信号楼值班员

D. OCC调度员

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挂设的接触网[轨]接地线可以在施工现场人员的可视范围以外。（）

点击查看答案

得到车站或施工现场值班员传达的调度员许可命令后,作业人员进入气灭保护区域前应按“手/自动”状态切换操作步骤,将作业区域相关的气体保护区域的就地控制盘手/自动转换开关设置成()。

A. 手动状态

B. 自动状态

C. 隔离状态

D. 备用状态

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施工负责人在施工注销时的操作步骤包括:()。

A. 确认已具备施工注销条件

B. 凭施工注销号离开

C. 在施工的计划结束时间前到达注销站

D. 向注销站值班员提出施工注销申请,讲明施工结果

E. 不凭施工注销号就可以直接离开

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