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在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示。（）

答案：A

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根据影响和重要程度划分,正线轨行区施工可分为以下4类:抢修施工、一级重大施工、二级重大施工、()。

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车站和保护区检修施工计划，在申报时，至多可选择2名施工负责人。在相同的时间，2名施工负责人不得同时登记，只登记其中的1人，施工结束后由其注销。（）

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施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息。（）

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车辆分公司负责的内燃机车，在转场或转线后的10个工作日内，由申请转出单位负责落实转回原车场，以减少正线应急响应及原车场用车的资源缺口。（）

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接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电。（）

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临时计划须在施工当日()前向维保公司生产管理部申报。

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在同一个供电区段内的施工作业，对于双边供电的，应在施工作业面的两端同时挂设；对于单边供电的，应在施工作业面来电方向端挂设。挂设范围的不得超过该供电区段。（）

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在同一个供电区段内的施工作业,对于双边供电的,应在施工作业面的()同时挂设接地线。

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施工计划申报单位的管理职责不包含负责制定检修施工考核细则。（）

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《上海轨道交通行车组织规程》适用于申通集团公司所辖运营线路、试运营线路的行车组织工作。（）

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在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示。（）

答案：A

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根据影响和重要程度划分,正线轨行区施工可分为以下4类:抢修施工、一级重大施工、二级重大施工、()。

A. 特级重大施工

B. 日常检修施工

C. 三级重大施工

D. 临时施工

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车站和保护区检修施工计划，在申报时，至多可选择2名施工负责人。在相同的时间，2名施工负责人不得同时登记，只登记其中的1人，施工结束后由其注销。（）

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施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息。（）

点击查看答案

车辆分公司负责的内燃机车，在转场或转线后的10个工作日内，由申请转出单位负责落实转回原车场，以减少正线应急响应及原车场用车的资源缺口。（）

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接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电。（）

点击查看答案

临时计划须在施工当日()前向维保公司生产管理部申报。

A. 17:00

B. 18:00

C. 19:00

D. 20:00

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在同一个供电区段内的施工作业，对于双边供电的，应在施工作业面的两端同时挂设；对于单边供电的，应在施工作业面来电方向端挂设。挂设范围的不得超过该供电区段。（）

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在同一个供电区段内的施工作业,对于双边供电的,应在施工作业面的()同时挂设接地线。

A. 来电方向端

B. 左端

C. 右端

D. 两端

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施工计划申报单位的管理职责不包含负责制定检修施工考核细则。（）

点击查看答案

《上海轨道交通行车组织规程》适用于申通集团公司所辖运营线路、试运营线路的行车组织工作。（）

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