答案:双制式调速器、全制式调速器
答案:双制式调速器、全制式调速器
A. 正确
B. 错误
解析:解析:这道题目是关于蜗杆传动中蜗轮齿数的问题。在蜗杆传动中,蜗轮的齿数不宜太多,否则会导致结构不紧凑。这是因为蜗轮的齿数越多,蜗杆传动的效率会越低,同时也会增加传动系统的摩擦和磨损,影响传动的稳定性和可靠性。因此,正确答案是A:正确。
举个生动的例子来帮助理解:可以想象一下,如果蜗轮的齿数过多,就好比一个拥挤的城市道路上车辆太多,交通拥堵,行驶效率低下,容易发生事故。因此,为了保证蜗杆传动系统的正常运行,蜗轮的齿数不宜太多,以确保结构紧凑、高效稳定。
A. 正确
B. 错误
解析:这道判断题主要考察的是柴油机启动性能与燃烧过程之间的关系。柴油机的启动性能受到多个因素的影响,其中燃烧过程是关键因素之一。
燃烧过程对柴油机启动性能的影响主要体现在以下几个方面:
1. **燃油的雾化与混合**:柴油机的燃烧过程依赖于燃油的雾化和与空气的充分混合。雾化效果好,燃油与空气混合均匀,燃烧效率高,可以提供足够的动力,使柴油机更容易启动。如果燃油雾化不良或混合不充分,燃烧效率降低,启动时可能需要更高的能量输入,增加启动难度。
2. **燃烧的稳定性**:燃烧过程的稳定性对于柴油机的启动至关重要。稳定的燃烧可以确保发动机在启动时能够迅速达到工作温度,从而减少启动时间。不稳定的燃烧可能导致发动机启动困难,甚至无法启动。
3. **燃烧的效率**:燃烧效率直接影响柴油机的启动性能。高效的燃烧可以提供更多的能量输出,使发动机在启动时能够产生足够的动力。燃烧效率低会导致启动时发动机输出功率不足,启动困难。
4. **燃烧的温度**:燃烧过程产生的高温是柴油机启动后维持运行的基础。高温可以加速发动机内部的润滑和冷却系统的工作,提高启动性能。燃烧温度不足可能导致启动时润滑不良,增加启动阻力。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:这道题目是关于废气涡轮增压和机械增压的工作原理的判断题。废气涡轮增压是利用发动机排气产生的废气压力驱动涡轮叶轮旋转,从而压缩进气,提高发动机的进气量和效率;而机械增压则是通过机械传动装置,如齿轮或皮带,将发动机的动力传递给增压器的叶轮,使其高速旋转,从而实现增压效果。因此,废气涡轮增压和机械增压的工作原理并不相同,所以这道题的答案是错误的。
举例来说,可以将废气涡轮增压比喻为利用风力驱动风车旋转,而机械增压则类似于使用电动机驱动的风扇旋转。两者的工作原理虽然都是通过叶轮高速旋转来实现增压效果,但驱动方式和原理却是不同的。
A. 正确
B. 错误
A. 高速机比低速机大
B. 二冲程机比四冲程机大
C. 压缩比越大,机械负荷越大
D. 压缩比越大,增压度越大
E. 压缩比越大,循环热效率越高
F. 压缩比越大,输出功率越大
A. 排气口(阀)打开到扫气口打开
B. 排气口(阀)打开到缸内压力等于临界压力
C. 排气口(阀)打开到缸内压力等于扫气压力
D. 排气口(阀)打开到缸内开始进新气
A. 环的上下平面一样大
B. 环的上平面比下平面大
C. 环的上平面比下平面小
D. 环的径向内,外面一样大
E. 环的径向内表面比外表面大
F. 环的径向内表面比外表面小
A. 机油
B. 煤油
C. 汽油
D. 工业用甘油
E. 透平油
A. 用活塞的四个行程完成一个工作循环
B. 进、排气过程比二冲程的长
C. 采用筒形活塞式结构
D. 曲轴转一周,凸轮轴也转一周