1、173)因为不同的工作状态，燃气轮机以不同的方式损耗，机械热疲劳是调峰机组主要的寿命限制因素，而蠕变、氧化和腐蚀是连续运行机组主要的寿命限制因素。（）

A. 局部阻力损失;

B. 沿程阻力损失;

C. 局部阻力损失和沿程阻力损失;

D. 节流阻力损失。

A. 85%;

B. 90%;

C. 95%。

A. 透平冷却技术的发展，间接地提高了燃烧温度;

B. 燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式;

C. 燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式;

D. 通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式。

A. 100;

B. 102;

C. 105;

D. 110。

A. 涡轮流量计;

B. 差压式流量计;

C. 电磁流量计;

D. 超声波流量计。