答案：答案:”一次空气”是指在燃烧区中直接与燃料相互混合并参与燃烧化学反应过程的空气。通过合理控制进入燃烧区的一次空气量，使它接近于理论燃烧所需的空气量，确保燃烧区的温度，这样可以大大提高燃料的燃烧速度，也能获得比较完全的燃烧。”二次空气”占总空气流量的70%~85%，起掺混燃烧产物、使其温度场均匀的作用。”冷却空气”用量不大，但要确保沿火焰筒内壁流动，形成一个温度较低的空气膜来保护火焰筒壁。
答案：答案:”一次空气”是指在燃烧区中直接与燃料相互混合并参与燃烧化学反应过程的空气。通过合理控制进入燃烧区的一次空气量，使它接近于理论燃烧所需的空气量，确保燃烧区的温度，这样可以大大提高燃料的燃烧速度，也能获得比较完全的燃烧。”二次空气”占总空气流量的70%~85%，起掺混燃烧产物、使其温度场均匀的作用。”冷却空气”用量不大，但要确保沿火焰筒内壁流动，形成一个温度较低的空气膜来保护火焰筒壁。
A. 主要监督工作完成情况、亮点和经验与教训;
B. 设备一般事故、危急缺陷和严重缺陷统计分析;
C. 监督存在的主要问题和改进措施;
D. 下一步工作思路、计划、重点和改进措施。
A. 20;
B. 30;
C. 40;
D. 50。
A. 脱离;
B. 压气量增大;
C. 旋转脱离;
D. 空气量减小。
A. 30;
B. 50;
C. 60;
D. 70。
A. 燃气轮机本体标高应符合设计要求，允许偏差宜为3mm;
B. 燃气轮机本体纵向中心线与基础纵向中心线应对正，允许偏差宜为2mm;
C. 燃气轮机压气机横向中心线与基础横向中心线应对正，允许偏差宜为3mm;
D. 检查确认台板调整装置均已受力。
A. 启动基准值过大造成启动燃料量过大;
B. 燃料温度过高;
C. 启动时燃料控制伺服及反馈系统故障。
A. 检查系统实物布置与设计图纸相符;
B. 二氧化碳喷出试验;
C. 二氧化碳灭火保护系统的声光报警装置调试;
D. 以上全部。
