答案：答案:润滑油母管压力低的原因主要有:(1)润滑油管路大量泄漏、爆裂;(2)润滑油油箱油位低;(3)润滑油滤网差压过大;(4)交、直流润滑油泵出力不足或故障;(5)润滑油压力母管控制阀工作不正常;(6)润滑油系统阀门误操作。处理措施有:(1)检查运行油泵的压力，如果低应启动备用油泵;(2)检查润滑油管路有无泄漏、爆裂，若有则应紧急停机;(3)检查润滑油油箱油位是否正常，不正常应补油;(4)检查各油泵工作是否正常;(5)检查润滑油压控制阀是否正常;(6)检查滤网差压，如果高则切换;(7)检查润滑油管线各阀门位置是否正常;(8)若润滑油母管压力低至跳闸值，应保护动作紧急停机。
答案：答案:润滑油母管压力低的原因主要有:(1)润滑油管路大量泄漏、爆裂;(2)润滑油油箱油位低;(3)润滑油滤网差压过大;(4)交、直流润滑油泵出力不足或故障;(5)润滑油压力母管控制阀工作不正常;(6)润滑油系统阀门误操作。处理措施有:(1)检查运行油泵的压力，如果低应启动备用油泵;(2)检查润滑油管路有无泄漏、爆裂，若有则应紧急停机;(3)检查润滑油油箱油位是否正常，不正常应补油;(4)检查各油泵工作是否正常;(5)检查润滑油压控制阀是否正常;(6)检查滤网差压，如果高则切换;(7)检查润滑油管线各阀门位置是否正常;(8)若润滑油母管压力低至跳闸值，应保护动作紧急停机。
A. 1;
B. 1.1;
C. 1.2;
D. 1.3。
A. 静态特性;
B. 动态特性;
C. 速度特性;
D. 迟缓率。
A. 一次空气、二次空气、掺混空气;
B. 二次空气、冷却空气、掺混空气;
C. 一次空气、二次空气、冷却空气;
D. 一次空气、二次空气、过量空气。
A. 0.1;
B. 0.2;
C. 0.3;
D. 0.5。
