A、 1h~2h;
B、 2h~4h;
C、 4h~8h;
D、 8h~12h。
答案：C
A、 1h~2h;
B、 2h~4h;
C、 4h~8h;
D、 8h~12h。
答案：C
A. 透平冷却技术的发展，使燃气轮机的效率得以提高;
B. 燃气轮机透平各级采取不同的材料主要是为了减少成本;
C. 透平第一级动叶加涂层的目的是为了防止腐蚀;
D. 通常对于透平动叶采取气膜冷却技术。
A. 一个;
B. 两个;
C. 三个;
D. 四个。
A. 冷却;
B. 摩擦检查;
C. 干燥;
D. 清吹。
A. 燃气轮机轴振动或瓦振增大到制造厂规定的报警值，没有引起重视和没有进行试验分析的或燃气轮机振动发生突变未进行分析。
B. 燃气轮机排气温度(分散度)、轮间温度超过规定值，未采取措施;
C. 燃料严重偏离设计值，未采取措施;
D. 未开展如下试验或存在漏项:燃气轮机超速试验，机组甩负荷试验，机组手动紧急停机试验，直流润滑油泵启动试验，液压油泵自启试验，跳闸装置试验，燃气关断阀和燃气控制阀行程校验，天然气系统严密性试验，危险气体泄漏与保护系统试喷试验等。
E. 以下应具备的燃气轮机典型事故反措不全，存在漏项:如燃气轮机超速，燃气轮机轴瓦损坏，燃气轮机轴系弯曲、断裂，燃气轮机轴系振动异常，燃气系统泄漏爆炸，燃气轮机热部件烧蚀，燃气轮机叶片打伤、压气机喘振等。
