A、 主回路
B、 接触器
C、 熔断器
D、 继电器
E、 控制回路
答案:AE
A、 主回路
B、 接触器
C、 熔断器
D、 继电器
E、 控制回路
答案:AE
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 螺纹传动
B. 花键传动
C. 离合器
A. 阀柄冷却水软管
B. 阀体
C. 阀柄
D. 断水
A. 气蚀磨损
B. 黏附磨损
C. 强度磨损
D. 腐蚀磨损
E. 磨粒磨损
F. 不平衡磨损
A. 科研和开发
B. 技术和处理
C. 质量和计量
D. 生产和安全
A. 正确
B. 错误
解析:解析:这道题主要考察主轴的试车调整过程。在试车调整主轴时,应该从低速到高速逐渐增加转速,而不是直接从高速开始。空转时间不需要超过2小时,而是应该控制在适当的时间内。高速转动时间也不应该超过30分钟,以免对主轴造成损坏。一般来说,油温要达到适当的温度才能进行试车调整,而不是简单地超过60℃即可。
生动例子:想象一下你在开车前需要进行试车调整,就好比是在准备出发前检查车辆的状况一样。如果直接从高速开始,可能会导致车辆出现问题;而逐渐增加转速,可以更好地检查车辆的性能。同时,控制试车调整的时间也非常重要,就像是控制开车的时间一样,不能太长也不能太短。所以,正确的试车调整方法能够确保主轴的正常运转,延长主轴的使用寿命。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误