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27. 车体落成后,横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于( )。

A、 4mm

B、 5mm

C、 6mm

D、 7mm

答案：C

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21. 为改善车内装货环境、避免聚集车顶上部的潮浊空气对车顶板的腐蚀,在P70车顶部采用( )个通风器以加强车内空气流通。

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1、轴重值一般不允许超过铁道线路及桥梁所容许的数值。( )

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21、福厦线是我院勘察设计的国内第一条新建时速达 km/h 的客货混运快速铁路,全长 280 km。

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1、走行部( )的作用。保证车辆灵活、安全平顺地沿钢轨运行和通过曲线;可靠地承受作用于车辆各种力量并传给钢轨;缓和车辆和钢轨的相互冲击,减少车辆振动,保证足够的运行平稳性和良好的运行质量;具有可靠的制动机构,使车辆具有良好的制动效果。

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22.车轮踏面圆周磨耗深度限度为( )

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44、高速动车组目前采用的电传动方式中最主要是。

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3.货物列车中关门车编挂位置有哪些规定?

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1、MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器无制造单位、时间标记时报废。( )

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8. 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块( )、R420mm的弧形垫板。

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29、高速铁路车站道岔端部距桥台尾边缘的距离不宜小于 m。

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单选题

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27. 车体落成后,横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于( )。

A、 4mm

B、 5mm

C、 6mm

D、 7mm

答案：C

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21. 为改善车内装货环境、避免聚集车顶上部的潮浊空气对车顶板的腐蚀,在P70车顶部采用( )个通风器以加强车内空气流通。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

点击查看答案

1、轴重值一般不允许超过铁道线路及桥梁所容许的数值。( )

点击查看答案

21、福厦线是我院勘察设计的国内第一条新建时速达 km/h 的客货混运快速铁路,全长 280 km。

A. 200

B. 、250

C. 160

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22.车轮踏面圆周磨耗深度限度为( )

A. 不大于8mm;

B. 不大于9mm;

C. 不大于7mm

D. 不大于10mm

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44、高速动车组目前采用的电传动方式中最主要是。

A. 交一直传动系统

B. 交一交传动系统

C. 交一直一交传动系统

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3.货物列车中关门车编挂位置有哪些规定?

点击查看答案

1、MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器无制造单位、时间标记时报废。( )

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8. 装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块( )、R420mm的弧形垫板。

A. 340mm×60mm×14mm

B. 340mm×60mm×16mm

C. 360mm×60mm×14mm

D. 360mm×60mm×16mm

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29、高速铁路车站道岔端部距桥台尾边缘的距离不宜小于 m。

A. 50

B. 25

C. 12

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