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30. 钢丝外径为Φ10mm的356mm×254mm密封式制动缸缓解弹簧自由高为( )mm。

A、 555

B、 555.4

C、 556

D、 558.4

答案：B

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3.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留( )m的附加制动距离确定。

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13.MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器。……( )

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29.红外线预报的铁路货车属扣修回送的定检车,也要按照运用车进行判断检查。………………( )

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22、我国铁路技术发展的总目标是: 。

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26. 为防止低速车轮爬轨和高速车轮跳轨,轮缘外侧面与水平面之间应有足够的轮缘角,一般在( )。

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17.单车试验前做好试验准备,在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或传感器。……………………………( )

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24. 我国规定的车辆技术参数每延米重为( )t/m。

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1、不同硬度和厚度的马氏体转变层,在轮轨接触应力和热应力作用下产生裂纹的倾向有明显差别。( )

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9.钩尾框组成作用及其主要配件名称。

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11.KZW-4型空重车自动调整装置抑制盘Φ36mm柱面磨耗大于2mm时更换。…………………………………( )1

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30. 钢丝外径为Φ10mm的356mm×254mm密封式制动缸缓解弹簧自由高为( )mm。

A、 555

B、 555.4

C、 556

D、 558.4

答案：B

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22、我国铁路技术发展的总目标是: 。

A. 实现铁路快捷化

B. 实现铁路多元化

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26. 为防止低速车轮爬轨和高速车轮跳轨,轮缘外侧面与水平面之间应有足够的轮缘角,一般在( )。

A. 40~50

B. 50~60

C. 60~70

D. 70~80

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17.单车试验前做好试验准备,在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或传感器。……………………………( )

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24. 我国规定的车辆技术参数每延米重为( )t/m。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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1、不同硬度和厚度的马氏体转变层,在轮轨接触应力和热应力作用下产生裂纹的倾向有明显差别。( )

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