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1、车轴在空气和水等的作用下会产生摩擦腐蚀,使车轴疲劳极限下降,致使出现疲劳裂纹。( )

答案：A

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2.在列车检修作业时,为什么要插设安全防护信号?

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12. 股道号码手信号中,昼间两臂向上直伸,表示( )道。

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15. 车轮最常见的损伤为( )

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4、磁悬浮列车按可分为电磁式和电动式。

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2.拆装、检修各阀门、仪表、管路及其他制动配件时,必须( )。

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16.制动装置可采用手动单车试验器或微机控制单车试验器试风。……………………………………………………( )

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72、办公系统中,“待办事宜”界面上文件名前面的“√”标记代表。

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24.列车的减速力包括列车制动力与列车运行阻力两部分。………………………………………( )

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29. 脱轨制动阀由拉环、顶梁、调节杆、作用杆、锁紧螺母、弹片、制动阀杆和阀体等组成。………………………( )

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7. 空重车自动调整装置横跨梁组成中,螺栓孔处平面磨耗大于( )时焊修。

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1、车轴在空气和水等的作用下会产生摩擦腐蚀,使车轴疲劳极限下降,致使出现疲劳裂纹。( )

答案：A

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2.在列车检修作业时,为什么要插设安全防护信号?

点击查看答案

12. 股道号码手信号中,昼间两臂向上直伸,表示( )道。

A. 一

B. 二

C. 三

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15. 车轮最常见的损伤为( )

A. 踏面擦伤

B. 踏面熔着

C. 踏面剥离

D. 轮缘裂纹

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4、磁悬浮列车按可分为电磁式和电动式。

A. 悬浮机理

B. 材料

C. 动力装置

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2.拆装、检修各阀门、仪表、管路及其他制动配件时,必须( )。

A. 截断风源即可

B. 直接作业

C. 关门排风

D. 停止一切工作

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16.制动装置可采用手动单车试验器或微机控制单车试验器试风。……………………………………………………( )

点击查看答案

72、办公系统中,“待办事宜”界面上文件名前面的“√”标记代表。

A. 文件已做处理

B. 选中该文件

C. 归档文件

点击查看答案

24.列车的减速力包括列车制动力与列车运行阻力两部分。………………………………………( )

点击查看答案

29. 脱轨制动阀由拉环、顶梁、调节杆、作用杆、锁紧螺母、弹片、制动阀杆和阀体等组成。………………………( )

点击查看答案

7. 空重车自动调整装置横跨梁组成中,螺栓孔处平面磨耗大于( )时焊修。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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