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判断题

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17.C

中立门开闭机构分上、下两部分,上门锁为带有偏心压紧机构的门锁装置。………………( )

答案：A

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41、我国高速铁路基床表层采用的材料属柔性材料,其最大变形值可适当放宽为 mm。

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3.列检人员在什么情况下容易发生人身事故?

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1、走行部( )的作用。保证车辆灵活、安全平顺地沿钢轨运行和通过曲线;可靠地承受作用于车辆各种力量并传给钢轨;缓和车辆和钢轨的相互冲击,减少车辆振动,保证足够的运行平稳性和良好的运行质量;具有可靠的制动机构,使车辆具有良好的制动效果。

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6.车辆制动缸的( )会造成制动缸缓解不良故障。

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30. 钢丝外径为Φ10mm的356mm×254mm密封式制动缸缓解弹簧自由高为( )mm。

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11. 牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施行制动时,将造成( )不产生制动作用。

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107、企业质量方针: 。

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16. 有列检作业的列车,列车机车与第一辆车连结软管由( )负责。

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24.单车试验时须开放脱轨自动制动装置截断塞门,因脱轨自动制动装置漏泄造成全车漏泄超限时更换。………( )

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21. 更换球形截断塞门的B级铸钢手把时,铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。……………………………………( )

题目内容

(

判断题

)

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17.C中立门开闭机构分上、下两部分,上门锁为带有偏心压紧机构的门锁装置。………………( )

答案：A

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41、我国高速铁路基床表层采用的材料属柔性材料,其最大变形值可适当放宽为 mm。

A. 2.5

B. 4

C. 3

点击查看答案

3.列检人员在什么情况下容易发生人身事故?

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6.车辆制动缸的( )会造成制动缸缓解不良故障。

A. 皮碗磨耗

B. 活塞裂纹

C. 皮碗直径小

D. 活塞杆弯曲

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30. 钢丝外径为Φ10mm的356mm×254mm密封式制动缸缓解弹簧自由高为( )mm。

A. 555

B. 555.4

C. 556

D. 558.4

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11. 牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施行制动时,将造成( )不产生制动作用。

A. 被关闭截断塞门及其以后的车辆

B. 被关闭截断塞门以前的车辆

C. 被关闭截断塞门的那辆车

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107、企业质量方针: 。

A. 精心勘察,精心设计,优质服务,科学管理,科技创新,持续改进。

B. 精心勘测,精心设计,优质服务,管理至上,科技创新,持续改进

C. 精心勘察,精心设计,优良服务,科学管理,不断创新,持续改进

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16. 有列检作业的列车,列车机车与第一辆车连结软管由( )负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

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24.单车试验时须开放脱轨自动制动装置截断塞门,因脱轨自动制动装置漏泄造成全车漏泄超限时更换。………( )

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21. 更换球形截断塞门的B级铸钢手把时,铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。……………………………………( )

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