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简答题

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3.列检人员在什么情况下容易发生人身事故?

答案：(1)不对安全信号或在无防护信号的情况下进行车辆检修作业;(2)错插或忘撤脱轨器;(3)横越线路不遵守“一站、二看、三确认、四通过”安全制度或在无防护信号的列车下通过;(4)走线路中心、枕术头,坐在钢轨上或在车下乘凉休息;(5)更换闸瓦、调整制动缸活塞行程和处理制动故障时,未关闭截断塞门;(6)抓车、跳车,以车代步。

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11.一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修时间合计原则上为( )。

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2.哪些机车车辆禁止编入列车?

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7.17型车钩具有下锁销防跳和下锁销杆防跳两级防跳功能。………………………( )

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72、办公系统中,“待办事宜”界面上文件名前面的“√”标记代表。

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22、我国铁路技术发展的总目标是: 。

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18. 16、17型车钩弹性支承装置支承弹簧自由高为( )mm,超下限时更换。

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92、王×和李×之间签订了一个买卖合同,王×为买方,李×为卖方,王×向李×支付了 5000 元的定金,后来李×反悔,不愿履行合同,李×应向王×返还定金。

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8. 阐述“五必敲五确认二捆绑一插设”制度。

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5.处理制动故障时的安全规定有哪些?

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52、高速铁路站台高度应高出轨面: mm。

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3.列检人员在什么情况下容易发生人身事故?

答案：(1)不对安全信号或在无防护信号的情况下进行车辆检修作业;(2)错插或忘撤脱轨器;(3)横越线路不遵守“一站、二看、三确认、四通过”安全制度或在无防护信号的列车下通过;(4)走线路中心、枕术头,坐在钢轨上或在车下乘凉休息;(5)更换闸瓦、调整制动缸活塞行程和处理制动故障时,未关闭截断塞门;(6)抓车、跳车,以车代步。

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2.哪些机车车辆禁止编入列车?

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7.17型车钩具有下锁销防跳和下锁销杆防跳两级防跳功能。………………………( )

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72、办公系统中,“待办事宜”界面上文件名前面的“√”标记代表。

A. 文件已做处理

B. 选中该文件

C. 归档文件

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22、我国铁路技术发展的总目标是: 。

A. 实现铁路快捷化

B. 实现铁路多元化

C. 实现铁路现代化

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18. 16、17型车钩弹性支承装置支承弹簧自由高为( )mm,超下限时更换。

A. 234±5

B. 236±5

C. 238±5

D. 240±5

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92、王×和李×之间签订了一个买卖合同,王×为买方,李×为卖方,王×向李×支付了 5000 元的定金,后来李×反悔,不愿履行合同,李×应向王×返还定金。

A. 5000元

B. 10000元

C. 2500元

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8. 阐述“五必敲五确认二捆绑一插设”制度。

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5.处理制动故障时的安全规定有哪些?

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52、高速铁路站台高度应高出轨面: mm。

A. 1250

B. 1200

C. 1100

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