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54、旅客进出站台方式以何种为优。

A、平过道

B、高架通廊

C、地道

答案：C

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25.车钩钩提杆链松余量为( )。

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9. 列车应按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。( )

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13. 编人列车中的关门车数,超过现车总数的( )时,应按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。

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17.单车试验前做好试验准备,在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或传感器。……………………………( )

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17. 编组列车发车前和解体列车到达后,主要列检所应对列车自动制动机进行( )。

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72、办公系统中,“待办事宜”界面上文件名前面的“√”标记代表。

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1. NSW型手制动机具有( )重量轻等特点。

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42、动车组检修修程宜分为: 。

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20、在高速铁路工程的初测水准点应沿线路布设,一般地段每一个水准点。

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18.闸瓦间隙自动调整器性能试验:应准备1块340mm×60×16mm、R520mm的弧形垫板。……………( )R420

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54、旅客进出站台方式以何种为优。

A、平过道

B、高架通廊

C、地道

答案：C

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25.车钩钩提杆链松余量为( )。

A. 20-30 mm

B. 30-45 mm

C. 40-55 mm

D. 50-60 mm

点击查看答案

9. 列车应按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。( )

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13. 编人列车中的关门车数,超过现车总数的( )时,应按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。

A. 5%

B. 4%

C. 6%

点击查看答案

17.单车试验前做好试验准备,在制动缸后盖或制动阀排风口处安装压力表或传感器。……………………………( )

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17. 编组列车发车前和解体列车到达后,主要列检所应对列车自动制动机进行( )。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

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72、办公系统中,“待办事宜”界面上文件名前面的“√”标记代表。

A. 文件已做处理

B. 选中该文件

C. 归档文件

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1. NSW型手制动机具有( )重量轻等特点。

A. 结构简单

B. 制动力大

C. 操作方便

D. 检修容易

点击查看答案

42、动车组检修修程宜分为: 。

A. 辅修、小修、中修

B. 一(日检)、二、三、四、五(大修)级修

C. 辅修、小修、中修、大修

点击查看答案

20、在高速铁路工程的初测水准点应沿线路布设,一般地段每一个水准点。

A. 4km

B. 3km

C. 2

点击查看答案

18.闸瓦间隙自动调整器性能试验:应准备1块340mm×60×16mm、R520mm的弧形垫板。……………( )R420

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